热喷涂在铁路系统的应用　　

1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损，采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层； 　　

2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复；

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热喷涂发展

进入90年代，由于北京工业大学研制成功粉芯丝材，给电弧喷涂技术带来了生机。1、大型塑雕整体铸一尊铜像要花费很多铜材，如果在水泥、石膏、树脂的塑雕像表面上喷上一层黄铜、喷青铜、喷铝、喷不锈钢、喷彩色塑料等装饰涂层，既经济又美观，近几年大庆、北京、江西、四川、云南等地，采用热喷涂方法搞了许多大型塑雕，效果很好。粉芯丝材既克服了高合金成分难以拔丝的困难，同时还能使一些不导电的颗粒材料（陶瓷及碳化物）填充到粉芯丝材中，在电弧喷涂上得以应用，如Al2O3、TiO2、TiB2和Cr3C2等。由于粉芯丝材成分易调节、生产周期短、选材便利、成本较低等优点，因此促进了电弧喷涂技术的发展。

热喷涂技术发展

热喷涂技术未来发展趋势与展望

从未来的发展趋势看，热喷涂系统工程的研究将越来越受到人们的重视。2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复。目前许多***都加强了对热喷涂系统工程的研究，即从失效分析入手，通过对表面预处理，喷涂设备、喷涂材料及喷涂工艺的优化，制定出热喷涂实施工艺计划。在发展过程中，热喷涂技术与其他学科相互交叉渗透形成了新的表面处理工艺。