调流调压阀的特点

调流调压阀特点就在于它的结构设计和材料选用使其不怕污水堵塞滑道，不怕结垢现象，不易卡阻。驱动装置明显减小。该阀可自动调节预先设定的管道介质参数值，使之在一定精度内保持恒定，且精度范围也可以进行调整。该阀具有良好的耐气蚀特性，阀体内壁的筋板兼有整流板的作用，可以分散水流，防止气蚀。同时，也减小了阀门的噪音和活塞的振动。

调流调压阀的控制系统可采用集成电子电路，体积小，可靠性好，灵敏度高，安装调试方便。全关漏量为零，可作为截止阀使用。不必另设其他截止阀门。如控制程度及精度要求不是很高，该阀的控制可以采用手动或普通电动形式。可以卧式安装，也可以立式安装。

经过改进的本系列流量调节阀不但适用于清水，对于天然江河湖泊水、轻度污水具有良好的耐受能力。从设计结构和材料选用上解决了多年来流量调节阀易结垢，卡阻，驱动装置偏大的难题。

活塞式调流调压阀有效节能方法

1、取消底阀。取消底阀以后活塞式调流调压阀的效率就会有一个明显的提高;

2、把活塞式调流调压阀斜装或是把阀体转向，这样能使进出水管后直对进出水池，可以减少弯头;

3、取消闸阀和逆止阀闸、闸阀和逆止阀阻力系数比较大，闸阀的作用是为了调节水量，但是活塞式调流调压阀本身具有调节作用，因此可以省去;

4、减少管路滤网损失，可使用0.8毫米钢丝代替滤网，使得过水断面空隙率增大而减少了耗电量;

5、进水管需要有足够的淹没深度，当淹没深度不够的时候，水会产生游涡，把空气带入阀门中，这样会降低阀门的效率;

6、要及时清除流道堵塞物，如有杂质堵塞进出水管、叶轮或导流壳流道，将使得水量减少;

7、提高皮带传动效串，注意皮带的紧边与的传动包角，使用中务须将宽皮改成窄皮带，需要注意皮带的松紧度。

活塞式调流调压阀和避震器之间的相互作用

         活塞式调流调压阀和避震器之间的相互作用

       不同的阀门根据其特性和功能具有各自的优势。活塞式调流调压阀广泛用于电力，环保，冶金，石化，自来水，市政，食品等行业的取水，排水系统，污水泵站，化学流体等。

       活塞式调流调压阀主要控制其开，关和开度，以实现其流量和压力的开，关和控制功能。 利用液压传动原理控制阀门的开，关和开度，以满足阀门的性能要求，并利用管路中的流体作为液压传动介质。

       减震器的功能是因为弹簧不能立即稳定，它将继续膨胀和收缩。 减震器吸收了车轮遇到不平坦路面所引起的振动，从而使行驶平稳，舒适。涡轮液控止回阀。

       活塞式调流调压阀与减震器之间的相互作用在汽车行驶过程中，减震器的下端有一个储气罐，用于储存高压氮气。前进的是浮动活塞，该浮动活塞用于将阻尼油与高压氮气隔离。 接下来是工作缸和活塞部分。因为单管结构的活塞相对较大，所以它可以产生较大的减震力。 在压缩冲程中，在活塞下方产生压力，使油通过活塞式调流调压阀流到活塞顶部，底部的高压氮气将起到一定的缓冲作用。涡轮液控止回阀

       气体的存在会影响活塞的预设阻力。将悬架阻力调节到较低水平时，在悬架的初始压缩过程中，由于存在低压气体，活塞运动阻力会瞬间增加。适用于悬架阻尼能力弱的悬架结构。 液压减震器可以在没有气体帮助的情况下产生相对较低的极限支撑力，但与此同时，更容易在没有气体干扰的情况下调用目标阻力值。