输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低，同时，要求管道末段又具有一定的储气能力。因此，在输气管道沿线布置压缩机时，工艺计算必须从末端开始，先决定其长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。

确定每个压气站在其设计流量下的压比，根据经验，压气站的设计压比不宜太高，否则会导致管道全线得压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大。根据设计规范规定当采用离心式压缩机增压输送时，站压比宜为1.2~1.5。此外，在没有特殊要求得情况下，管线全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。储气能力的设计计算应采用复杂的不稳定流计算方法，完全不同于常规的计算方法。

管道输油是将原l油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田)输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。加压的目的是为原l油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失;加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施，目的是使管道中原l油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原l油顺利流动。实现原l油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等，而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿(跨)越、阴极保护设施及沿线通讯线路、自控线路、简易公路等。线路与辅助设施：线路管道本身，沿线阀室，通过河流、山谷等障碍的穿(跨)越构筑物等。

长输管道系统：从矿场附近的输气首站或L .NG终端开始，到终点配气站或城市门站为止。长输管道的特点：长距离
干线输气管管径大，压力高，距离长，年输气量高达数百亿立方米，是一个复杂的工程系统，也是一个***经营的企业。长输管道系统的组成:1)线路；输气站是输气管道系统的两个组成部分之一，主要功能包括调压、净化、计量、清管、增压和冷却等。2)输气站：首站、中间站、末站集气点、分输点、中间阀室、截断阀、除尘设施、阴极保护设施、清管设施、通信与自控设施、储气设施。

粉煤灰气力输送的类型：

引持环保粉煤灰气力输送具体有浓相输送、稀相输送、负压输送、正压输送等各种物料输送方式方法，物料颗粒物在密闭式管道中的密集的程度有相对较大差异。

1、稀相气力输送

引持环保粉煤灰稀相气力输送可用以粉末、薄片、颗粒物、，等物料的输送，环保节能、输送压力低、设备故障率低、有着机械传动零部件小。稀相正压气力输送2、密相气力输送

引持环保粉煤灰密相气力输送可用以输送型砂、煤粉、金属粉末、化肥、水泥、粮食作物、棉花、***等粉粒状和纤维物料，可用以较长距离输送、用相对性较高的气压压送、使用气速较低、所输送固体含量10-30kg/m3。

3、负压气力输送

引持环保粉煤灰负压气力输送可用以粉粒、颗粒物等各种物料的较短距离输送，一般来说不超出100m，管道内难以积存料，温度与周边气温一致、系统采用的压力小、管道内的粉尘难以泄漏、安全性能高，系统可长期持续输送，也可间断性周期式输送。