管道输油是将原l油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田)输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。加压的目的是为原l油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失;加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施，目的是使管道中原l油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原l油顺利流动。输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低，同时，要求管道末段又具有一定的储气能力。实现原l油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等，而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿(跨)越、阴极保护设施及沿线通讯线路、自控线路、简易公路等。

2.国内发展：①世界尤其早管道输送的***；②三个发展阶段；③主要管道。

川北输气管网（若干线组成）：①计算机程控计量；②密闭正反输流程、不停输程控清管；国大型电动球阀或气液联动操作、事故自动截断④数字微波通信；⑤计量站、清管站、明极保护站、截断阁室共18座。

鄯乌线（鄯善--乌鲁木齐）：①国内自动化程度较高的输气管道；②国内首采用环氧粉末喷涂防腐；③国内首采用同沟敷设有通信光缆；④S360螺旋焊缝钢管；⑤阴极保护站9座，通信站点10座，快速截断阀室6座。

西气东输（库尔勒--上海）：①主干线是迄今为止国内距离至长、管径至大、管材等级至强和设计压力、输气能力、自动化控制程度至高；因此对一些大型纯水系统，且水质要求较高的场合可采用这种布置方式。②辐射地域至广、中下游支线至多的；③系统构成从优化和施工工艺等各面方都达到了当今国际上天然之气管道设计、建设的***水平。川气东送（达州--上海）穿越鄂西渝东山区，横贯江南水网地带，全线要建设72条山体隧道、5条长江穿越隧道。

气力输送选型原则

　　首先是适用性，这一点非常重要，成功的粉体密闭输送与计量系统的成功应用就成功在适用性上，并且各种粉体物料的物理特性又千差万别，这就要求在方案选型阶段要充分做好物料特性分析，进行实际的物料试验。在试验过程中需要的各种参数包括堆密度、粒度分布、流动性指标、粘连性、吸潮性、可燃性等等，这就要求设计者具有一定的经验与预见性。随着长输管线的发展，各国的燃气公司均利用高压输气系统不断地提高管道的配气能力和储气能力，其优点是可代替昂贵的高压储气容器和额外的脱水工作量。

　　当物料适用性解决之后需要注意的是系统集成性，粉体系统的整个过程可能会在水平方向经历上百米的距离，垂直方向穿越几个楼层，在几个甚至十几个不同设备工位进行工艺流程处理，所以系统集成能力非常重要，系统集成性是粉体密闭输送系统设计水平的一个重要指标。由于焊接时受热，金相结构会发生变化，如处理不当在焊缝区域易产生锈蚀和铁离子溶出，因此尽可能采用冷作工艺和减少焊缝量，以降低这种影响。

　　选型的另一个重要原则是操作与维护方便性，采用设备进行密闭粉体输送与处理后，可以大大减少人工操作的数量与强度，这就要求有更好的设备操作性与维护方便性，否则设备运转不流畅，停机时间过长，总的效比可能还不及纯人工操作，使系统失去价值与意义。