干冰技术源于美国

干冰清洗技术源于美国，目前在美国、欧洲和日本等发达***和地区应用很普遍。

美国大规模采用干冰清洗进行飞机维修和飞机脱漆，波音公司对飞机进行大修也采用干冰清洗技术。

固特异轮胎公司所有工厂均采用干冰清洗

固特异轮胎公司分布在***的每个工厂均采用干冰清洗技术清洗轮胎模具。

日本也应用干冰清洗技术

日本把干冰清洗应用在造船业的船体清洗上，不仅为企业节约了大量的清洗费用，更重要的是保护了环境。

20世纪90年代干冰清洗开始使用

国内干冰清洗技术始于20世纪9O年代末。较早采用于冰清洗的上海汽车有色铸造总厂从干冰清洗中获得了丰厚的经济效益，有效的保障了铸件质量，维护了设备的正常运转。

颗粒干冰的应用及使用块状干冰注意事项

使用块状干冰注意事项

禁止用手触摸及入口!!!由于会引起,所以要用布或报纸等物品包裹后拿取.

将想要冷却的物品之间适当的留有空间效果会

用报纸等包裹后可以调节温度和时间

用布或报纸包裹干冰.这样干冰自身的升华速度会受到***,从而延长冷却时间.

禁止将干冰密封在瓶子等容器里

干冰变成气体后体积会增大750倍,放入容器中密封会引起容器的.

放置大量干冰的场所注意缺氧!!!

在密闭的室内使用大量的干冰时要注意经常通风.

新鲜的鱼类,蔬菜瓜果要放入塑料袋中保存

新鲜的鱼类,蔬菜瓜果要放入塑料袋中进行间接冷却,以长时间保鲜.

切割干冰时需要切割干冰时要从中间部切割.

干冰颗粒的特点

通常用到干冰颗粒多的地方就是在工业清洗上面,在强高压下把干冰制成干冰颗粒并喷射向物体表面,从而达到快速清洗的目的,还经常用于保持物体维持冷冻或低温状态.

但是由于这种干冰非常容易升华,所以在保存的时候需要用到***的保存设备,下面介绍一下干冰颗粒的特点:

在室温下,将二氧化碳气体加压到约101325Pa时,当一部分蒸气被冷却到-56℃左右时,就会成雪花状的固态二氧化碳.

固态二氧化碳的气化热很大,在-60℃时为364.5J/g,在常压下气化时可使周围温度降到-78℃左右,并且不会产生液体,所以叫'干冰'.

干冰颗粒是固态的二氧化碳,干冰蓄冷是水冰的1.5倍以上,吸收热量后升华成二氧化碳气体,无任何残留、性、无异味,有灭菌作用.它受热后不经液化,而直接升华.

干冰是二氧化碳的固态,由于干冰的温度非常低,温度为零下78.5℃,因此经常用于保持物体维持冷冻或低温状态.

干冰颗粒还可用作人工降雨,放在空气中能迅速吸收大量的热使周围的温度快速降低,使水蒸气液化成小水滴,从而降雨的目的.

另外,碘化银AgI等物质也具有类似的性质.

干冰清洗设备特点：采用特殊旋转供料设计，该原理是公司自己拥有的专1利技术，完全自行设计并制造，对设备故障解决容易，配件供应充足。用户使用时不会牵连到知识产权***中去；料斗设计有振动落料装置，配以巧妙的料斗联接结构，使干冰落料流畅；供料器为特殊旋转供料器，它决定了清洗机采用的技术类型，该方式避免了“文丘里”负压原理的缺陷。以低气压和低耗气量获得打击效果。冰量大小可无级调节，而且是直接供冰法，避免了别的公司采用二步供冰法，需要洁净气源的缺陷。清洗机气源可直接采用工厂原有的动力配气气源；输冰管路采用特种输冰胶管，寿命长。由于干冰清洗时会产生大量的静电，该胶管达到了加油站防静电的要求，决不会给有场合的用户带来不安全隐患；