粘度等级不同的液压油不能混用

粘度等级不同的液压油不能混用；不同品牌的液压油不宜混合；不同种类的液压油不宜混合，原因是液压油调配过程中，哪怕同一种类型的液压油，不同品牌的润滑油生产企业使用的配方可能存在差别，而不同配方的油品混在一起可能发生添加剂反应而影响油品的使用性能。液压油里有多种不同的添加剂，不同品牌的液压油，在选用添加剂的种类，以及同一种添加剂的用量上都可能存在差异。不同的液压油混合，抗泡剂的种类或者用量不同，发生混合后，反倒造成液压油里泡沫增多。

液压油在工作时是处于高温和高压环境的

液压油产生油腻的主要是因为液压油的性能差，氧化因素较多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，形成胶质或积碳。另外一个原因是液压油的抗泡沫性太差，空气释放值高。在经油泵或回流时，产生气泡不能及时消除，并进入循环，然后再一定条件下发生气泡，产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应，形成胶质，这一影响，还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象，对设备损害很大。

挖掘机的液压油除了负责液压系统的工作外,还负责其他诸多单元的

挖掘机的液压油除了负责液压系统的工作外，还负责其他诸多单元的工作，特别是液力变矩器，它要求液体要有高的静摩擦系数，而通常的抗磨液压油的静摩擦系数都很低，会使勾臂动作滞后，易发生安全事故。建设工程机械工作压力大，一般在21~35MPa，达42MPa，而工业液压系统的压力在15~25MPa，压力高易使液压泵磨损快、使用寿命短以至早期损坏，这就要求此类抗磨液压油要有更高的抗磨性能。

液压油的粘度变化的性质称为粘温特性

运动粘度υ ：动力粘度与该液体密度的比值称为运动粘度，即υ=μ/ρ。在SI中运动粘度的单位为m2/s。液压油的牌号就是以40℃时的运动粘度（mm2/s）平均值来标号的。例如，L-HL32 普通液压油在40℃时的运动粘度的平均值为32 mm2/s。粘度与温度和压力的关系：液压油的粘度对温度变化十分敏感，温度升高，粘度将显著降低。液压油的粘度随温度变化的性质称为粘温特性，不同种类的液压油具有不同的粘温特性。当液体所受压力增大时，其分子间距离减小，内聚力增大，粘度也随之增大。