三相变压器空载的时候还是有激磁电流的，激磁电流用来产生磁场。主要损耗在于激磁电流造成的铜损(激磁电流流过变压器绕做寄生电阻造成的损耗)和铁损(磁滞和涡流损耗)

空载的时候，变压器的一侧还是有电压的。而变压器是由一次和二次线圈组成的。线圈电感很大但是还是有部分电阻的，其三相本身是可以构成回路的，有电压，加之线圈也有一定的电阻，这时候会有一定的热损耗，这个的说叫变压器的铜损（线圈是由铜线构成的），这是一方面；另外还有就是，线圈有电流，这部分电流在硅钢片中会形成磁回路，因为有磁回路所以在变压器另一侧才有感应电压，但是电流形成的这部分磁回路，一部分是顺着硅钢片内部流动（绝大部分），硅钢片本身有一定的磁阻，这时候会形成磁滞损耗，还有一部分会与变压器中的其他物质（空气或者变压器油）形成磁回路，而这部分能量也会损耗掉（这部分实际损耗的很小，很多情况下可以忽略掉），由磁场的产生而形成的这部分能量损耗就是变压器的铁损（就是由铁芯产生的损耗）。

三相变压器绕组是变压器的电路部分，三相变压器的工作主要依靠着绕组。三相变压器工作时，绕组应正确连接。一旦接线错误，变压器可能会严重损坏。因此，接线前应先判断变压器绕组的极性和端部。变压器绕组极性是指变压器一次绕组和二次绕组在相同磁通量下所产生的感应电动势（EMF）之间的相位关系，通常用同名端点来标记。

三相隔离变压器空载是电气行业中经常会听到的一个词语，那么怎么去理解空载呢？变压器空载指的是在变压器一次侧接入电源，而二次侧开路的工作状态。此时，一次侧通过的电流为变压器的空载电流，变压器空载电流会产生空载磁场。在电路中，空载就是处于一种备用状态，在这种状态下，电路可能存在电压，但不会有电流的流通，从而不会产生能量的转换。