三相变压器空载的时候还是有激磁电流的,激磁电流用来产生磁场。主要损耗在于激磁电流造成的铜损(激磁电流流过变压器绕做寄生电阻造成的损耗)和铁损(磁滞和涡流损耗)
空载的时候,变压器的一侧还是有电压的。而变压器是由一次和二次线圈组成的。线圈电感很大但是还是有部分电阻的,其三相本身是可以构成回路的,有电压,加之线圈也有一定的电阻,这时候会有一定的热损耗,这个的说叫变压器的铜损(线圈是由铜线构成的),这是一方面;另外还有就是,线圈有电流,这部分电流在硅钢片中会形成磁回路,因为有磁回路所以在变压器另一侧才有感应电压,但是电流形成的这部分磁回路,一部分是顺着硅钢片内部流动(绝大部分),硅钢片本身有一定的磁阻,这时候会形成磁滞损耗,还有一部分会与变压器中的其他物质(空气或者变压器油)形成磁回路,而这部分能量也会损耗掉(这部分实际损耗的很小,很多情况下可以忽略掉),由磁场的产生而形成的这部分能量损耗就是变压器的铁损(就是由铁芯产生的损耗)。
三相自耦变压器需要注意的事项:由于自耦变压器的短路阻抗标幺值比双绕组变压器小,故电压变化率较小,但短路电流较大。⑶由于自耦变压器一、二次之间有电的直接联系,当高压侧过电压时会引起低压侧严重过电压。为了避免这种***,一、二次都必须装设避雷器,不要认为一、二次绕组是串联的,一次已装、二次就可省略。⑷在一般变压器中。有载调压装置往往连接在接地的中性点上,这样调压装置的电压等级可以比在线端调压时低。而自耦变压器中性点调压侧会带来所谓的相关调压问题。因此,要求自耦变压器有载调压时,只能采用线端调压方式。
变压器中多是归于定制的产品,如定制三相变压器、三相380V变220V变压器等。许多客户认为定制三相变压器在下单时看不见实践的变压器货品,对其质量不放心,便要求厂家拿一些成品变压器图片看看样式,以供自己对各方面参考。当中,也有人认为定制三相变压器工期长,会影响自己的一些设备使用情况,这样的顾忌对客户来讲是很正常的。而实践中,定制三相变压器也有一些优势,
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