公路整车物流运输因为是一对一,门到门的发货方式

公路整车物流运输因为是一对一，门到门的发货方式，所以在收取费用的时候，货运公司就会根据距离的长短以及货物的重量来进行收费，然而每个物流公司的收费标准是不一样的，有的物流公司会根据货物的大小来进行收费，有的物流公司会根据重量来进行收费，还有一部分物流公司会根据车辆来进行收费的。

大家都知道，如果物流发货效率比较快的话，收费就可能会偏贵一些，如果你是着急需要货物的话，那么就需要选择发货效率比较高的公路运输公司，而不是选择从事零担物流运输的公司来进行发货，零担物流运输公司发货的条件就是在车辆装满的情况下，才会进行发货，所以收费标准就会与整车物流运输不一样的。

物流科学中常将这一整体活动称做“物料搬运”

在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。

　　有时候或在特定场合，单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。

　　在习惯使用中，物流领域(如铁路运输)常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”;在生产领域中常将这一整体活动称做“物料搬运”。

　　实际上，活动内容都是一样的，只是领域不同而已。

　　在实际操作中，装卸与搬运是密不可分的，两者是伴随在一起发生的。因此，在物流科学中并不过份强调两者差别而是做为一种活动来对待。

从其附属功能方面讲,配送所附属的功能较多

从其附属功能方面讲，配送所附属的功能较多，主要包括装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理等，而运输则只有装卸和捆包。

　　从管理***方面讲，配送始终以服务优先，而运输则更注重效率，以效率优先。

　　从运输工具方面讲，配送时所使用的是小型货车，一般不超过2吨的载重量，而运输使用的是大型货车或铁路运输、水路运输等的重吨位运输工具。

　　运用领域的不同：运输更多用于工业领域，而配送则更多是用于普通消费者的个人领域。