我们己经从工业型社会进入到服务型社会，在现代服务型社会中，物流服务是一种主要的服务类型，我们经常会遇到或者享受这类服务。物流服务是一个大的领域，因为大，所以与其他许多产业一样存在有结构问题：结构复杂、且种类颇多。令人特别关注的是带有综合性质的“普遍物流服务”和“增值物流服务”两种不同又相关的服务类型，这两种服务类型反映了两类不同物流领域，都是我们经常涉及的服务形态，其服务的具体内容涉及物流运作采用的多种物流方式，没有的划分。普遍物流服务、增值物流服务的主要区别在于面向不同需求领域提供物流服务，而不在于用何种手段、何种技术装备来达成目的。

随着市场及行业的发展，货主企业对于物流的需求越来越趋向于整体的一体化解决方案。客户需求的变化，自然也就要求合同物流企业向提供一体化解决方案的方向升级发展，也就是供应链服务的领域，而不再仅仅局限于物流服务领域。而在物流服务产品这两个发展趋势的背后，我们也看到了资金、技术等资源要素投入的重要性。用户的需求越来越高，作为供给侧的商家怎么才能跟得上？对于零售、电商企业来说，强化一公里覆盖就成了至关重要的一环。

作为伴随互联网成长起来的一代，如今网络购物已经成为年轻人日常消费主要的渠道之一。由于绝大多数电商平台属于轻资产模式，没有***的物流和配送部门，往往将的配送环节外包给第三方快递公司，因此网购的井喷式增长也催生了巨大的快递服务需求。数据显示，2016年，我国快递业务量达313.5亿件，业务收入4005亿元，支撑网络零售额超过4万亿元。可以说，快递业的迅猛发展，不仅服务了百姓的生产生活，还刺激了消费，拉动了就业，对“新经济”的成长发挥了很大作用。

仓储物流管理是很多客户头疼的问题。由于仓储产品的复杂性和现代商业对物流时效性要求非常高，仓储物流管理难度极大且灵活，对人力资源的要求也比较高，但很多客户，尤其是电子商务客户可能会有做生意的优势，可能在仓储和物流等领域没有深入的研究或经验。很多电商发错货，造成高亏损率和低效率。这些都是仓储物流成本无形增加的根本原因。傅经理曾经为电子商务公司算过账。成本增加 仓储物流管理不到位占物流成本的30%以上。