高速发展的国内快递业是十年来中国物流业降本增效快的细分物流行业。自2014年中国快递业市场的业务量超过美国达到140亿件而跃升快递大国之后，一骑绝尘；2019年国内快递业业务量已经达到635.2亿件，业务收入完成7497.8亿元，超过美日欧等发达***经济体的总和，占包裹量的50%以上。这归于因服务于高速增长的电商物流与快递市场伴生式的高速增长、主体由农民工进城首份工作组成的320万快递员的劳动力红利、“大云移物智”支撑的供需匹配和资源配置优化的快递调度平台以及拥抱不断涌入冗余的资本市场等4个要素禀赋。

物流业的价格战似乎从没有停歇，只有一轮又一轮的激励和险象环生。与此同时，不得不说的就是“同质化”。为了瓜分到更多的蛋糕，越来越多的产品和服务来不及塑造自身的特殊性便紧赶慢赶的涌向市场，就怕慢了一步。没有竞争力，就一边营销一边模仿跟风，再到没有硝烟的价格战。同质化加剧了价格战。同质化，这是令很多行业沮丧的话题，它不仅使企业充满了挣扎感，也展示着行业的紧迫感和危机感。怎么做才能打破同质化的困境，带来企业自身真正的进步，是产品服务趋于同质化的企业需要思考的。

配送中包括了运输，主要是短距离和小批量的货物运输，体现在了配送的“送”；但是配送活动不仅仅是运输作业，配送的侧***在于一个''配''字，往往与仓库作业关联密切，体现了仓配一体化的运作。运输方式有铁路、公路、航空、水路、管道运输等运输方式，或者综合采用上述两种以上方式的多式联运的综合运输方式。各种运输方式和运输工具都有各自的特点，不同类物品对运输的要求也不尽相同，合理选择运输方式，是合理***运输、保证运输质量、提高运输效益的一项重要内容。