增值物流服务。应该说，与各单项物流基础活动相比，物流服务本身就带有一定的增值作用，甚至有人认为物流从事的就是增值服务，这是物流服务的固有性质。这个说法是有道理的，但是本文所要表述不是物流的这个本身的属性，而是和通常的物流运行相比较求得更大的、额外的增值。物流的增值服务和一般的、具有增值作用的普遍物流服务比较，是有目的的增值，当然目的是很明确的，是要取得更大的增值，是要求得更大的利益。

在To B端的企业服务，却出现了一些乐观的变化。自今年以来，国内互联网巨头BATJ纷纷调整***架构，其变化的共同点是完成了面向To B端的***架构调整与升级，为产业互联网浪潮的到来做准备。To B端的企业服务将是BATJ未来的发力***，而物流服务领域位列其中，阿里、京东自不必多说，而百度***了oTMS、蓝犀牛、罗计物流等物流相关企业，腾讯也***了华南城、人人快递、货车帮等物流相关企业，由此可见一斑。

物流企业应该明确自己的目标客群是所有企业进行产品服务研究生产的前提和基础。你是针对陕西到广州的专线，还是面对的零担；你是针对仓储，还是分拣；你是针对司机在途运输的监控，还是司机的货物来源；你是针对小件快递，还是大件运输；你是面向物流***，还是物流***；你是针对钢铁煤炭等制造业货物运输，还是服装家具等轻工业运输……这是企业应该明确和确定的。

物流企业应该打造产品服务的独值、增加创新价值。独值，也就是产品服务的性和性。不过，在打造独值的时候，首先要保证的是产品服务的质量。如果产品服务质量不过关，那就鸡肋了，那么哪怕再，客户也不会买单。性和质量都有保证后，要做的就是品牌营销宣传，打造度，因为现在“酒香也怕巷子深”。创新价值，就是不断增加产品服务的性。