愿意选择航空运输的商品应该具备以下特征：一是制造产业链复杂或生产需要特殊环境，产销地截然分开；二是销售商品不具备在前置仓重新加工、包装以满足差异化需求；三是消费者喜好变化较快，商品销售可预测性差，使用前置仓备货模式要承担很高的压货风险；四是售价高昂的商品。因此，国际航空物流运输的商品未来的主要品类可能是：产业链复杂的制成品，如手机、芯片、精密仪器、高精密机械配件、***等；生产需要特殊环境的商品，如产地限定的生鲜食品；消费者喜好变化较大、商品销售可预测性差、差异化程度高的商品，如快时尚的服饰配饰；值商品，如黄金、宝石、品等贵重商品。

物流行业发展至今，共经历了两个重要阶段，一是以企业配送需求为中心的“送产品”时代，二是以平台、渠道为中心的“送服务”时代，虽然两个时代在供应链建设逻辑上有所不同，但强调的都仅仅是“运输”功能，过于简单的理解导致物流行业附加值极低，已经严重阻碍物流行业高速、高质量发展。因此，物流行业迫切需要改进与转型。当物流行业还在将目光集中在“一公里”的争夺之际，日日顺供应链已将视角放到了供应链条的每个主体身上，不仅聚焦物流链路及“一公里”场景服务，而且向上游延伸，打造了赋予仓内加工装配功能的前置装配中心，实现从“一公里”到“前置一公里”的全链路需求覆盖，重塑行业新的发展路径。

迷你仓的仓库租赁优势：顾名思义，“迷你仓”是适合存放中小型物品的仓库。这种类型的仓库不像传统的仓库。不管多少人的东西堆在一起，都处于无人状态。它不像传统仓库那样肮脏、凌乱、恶劣的存储环境。它比传统仓库更安全，并允许有存储需求的人。人更自在;过去认为只有货运公司才需要仓库来存放东西，但实际上，在日常生活中，个人仓储需求更多。搬家和装修时，家具应该放在哪里？当人们从家里回来时，我们如何腾出更多空间？出差不想带那么多东西怎么办？租来的房子太小了，但房子里的东西太多了。怎么解决？来到陌生的城市，暂时找不到合适的工作和房子。行李在哪里？过年回家，担心家里贵重物品的安全。我该怎么办？在“迷你仓库”出现之前，这些各种各样的个人需求真是让人头疼。

货主需要运送的货不足一车，作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运，需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展的零担送货运输。部分零担业务正在向快运方向发展，快运指的是面向单位及个人的快捷运输服务，是指承运方将托运方在特定时间内运达目的地的物品，以较快的运输方式，运送和配送到的目的地或目标客户手中。