随着信息技术和移动互联网的发展，商品销售呈现线上化的趋势，同时也大幅降低了消费者的交易成本，由此产生的小批量、多频次订单使得商品订单呈现出碎片化的特征。在国际贸易中，由于运输距离远，航空运输和“批量运输+前置仓”的模式就成为了执行小批量、多频次的商品订单时提高客户体验的两种可选方式。航空运输的优势在于商品销售计划更灵活，没有海外前置仓压货的风险，缺点是运费较高；“批量运输+前置仓”的优势在于运费低，但风险是商品销售需要的计划，否则有海外前置仓压货的风险。

市场经济主要的功能是通过市场的价格和供求关系调节经济资源配置。市场配置资源是以实现资源大经济效益为原则的，这也是企业经营的目的。配置仓储资源也应该以依据所配置的资源获得大的效益为原则。具体任务包括：根据市场供求关系确定仓库的建设，依据竞争优势来选择仓库地址，以生产差别产品决定仓储化分工和确定仓储功能，以所确定的功能来决定仓库布局等。

物流企业应该打造产品服务的独值、增加创新价值。独值，也就是产品服务的性和性。不过，在打造独值的时候，首先要保证的是产品服务的质量。如果产品服务质量不过关，那就鸡肋了，那么哪怕再，客户也不会买单。性和质量都有保证后，要做的就是品牌营销宣传，打造度，因为现在“酒香也怕巷子深”。创新价值，就是不断增加产品服务的性。

快运可以提供门到门的增值服务，直接送到终端收货人手中；也有收取货地点客户自己取货或送货到收货点。快运收费主要特点是基本上按体积和重量计算价格，所以有货要快运公司托运，基本上快运公司会问你是什么货？轻货还是重货？重货常按重量收费，轻货常按体积收费，也有整车快运等服务。从重量上讲。零担和快运的货物的重量、数量、体积都比快递运输对象大，一般是一次托运时计费重量大于快递规定的100公斤，又小于整车运输3吨的货物。