电镀利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（***铜等）及增进美观等作用。不少***的外层亦为电镀。 一般情况下，应通过溶剂清洗去除零件表面的大量油。 如有稠油或硬油膜，应通过擦拭或研磨去除稠硬的油层，再用三氯乙l烷和四氯乙l烯等溶剂浸泡或蒸汽进一步除油。

在连接器销钉冲压后，应将其送至电镀部分。在此阶段，连接器的电子接触表面将镀有各种金属涂层。类似于冲压阶段的一类问题，例如销的扭曲，碎裂或变形，也在将冲孔销送入电镀设备的过程中发生。

通过本文中介绍的技术可以轻松检测到此类质量缺陷。然而，对于大多数机器视觉系统供应商而言，在电镀过程中出现的许多质量缺陷也是检查系统的“禁区”。

电镀硬铬在各种基体表面镀一层厚的铬镀层，厚度一般在20m以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。在我们进行电镀硬铬时有时会出现电流效率低的问题，那么，在遇到这一问题时我们如何做呢？

一般来说，更多的机器用于镀硬铬，如：模具装饰镀铬，顾名思义，主要是为了表面光亮、外观美观、防锈等。

　　电镀硬铬因其优异的性能被广泛应用于机械模具，气缸活塞和飞机零件。而汽车发动机气缸、活塞、飞机零部件镀硬铬的技术条件相对较高。镀后的气缸不仅要有严格的尺寸，还要有良好的附着力和耐磨性。因此，除了一定的电镀加工条件外，还需要有相当有经验的技术人员，才能充分发挥镀硬铬的作用。