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草酸清洗剂对混凝土柱伤害大吗?
混凝土表面清洗混凝土表面基材,经受过风化腐蚀,表面粗糙多孔,表面强度低,可能还有油污和盐分的污染。
其表面遍布孔隙,孔隙中含有水分和碱性物质,如不经处理直接涂装涂膜不仅附着力差,而且会发生起泡、龟裂、泛白甚至脱层等弊病。为了避免以上问题的出现,延长涂层的使用寿命,必须控制基材的含水率,进行正确的表面处理。
除油
用洗涤剂或碳酸钠溶液清洗油污,再淡水冲洗至pH值到中性(pH7~8)。如果油污严重渗入到混凝土内部,应采用热碱度浸渍,并用淡水冲洗忠厚,检查除油效果,即用清水滴加在混凝土表面,观察其湿润和铺展的状态,如果水滴形成圆柱状,说明有油污存在;如果水膜均一,铺展自然,说明表面没有油污。
酸侵蚀的方法主要适用于油污较多的地面。即用质量分数为10%~15%的盐酸液清洗混凝土表面,待反应完全后(不再产生气泡),再用清水冲洗,并配合毛刷刷洗,来清除泥浆层并得到较细的粗糙度。在平面上使用酸侵蚀的效果好。
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检测判断三元催化系统的堵塞原因
1、机油:长期使用含硫、磷剂的机油容易造成三元催化器堵塞。
2、道路:由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。
3、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护":由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞,这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。
4、涡轮增压:带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的,堵塞的生成是可逆的,堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少,也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。
解决办法
"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题,特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区,这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加,动力下降,尾气超标, 更严重的能让排气管烧红,造成车辆自燃。长期以来,汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段,对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管,不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价,但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。
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草酸可作还原剂、漂白剂、去污***、分析***,无水物在有机合成中作脱水剂。此外草酸可制备成草酸盐发挥作用
1. 磁感应材料中的应用
磁感应材料广泛地应用于通讯、传感、音像设备、开关电源、磁头等工业生产中。磁感应材料的电磁性能在很大程度上由它的化学组成、微观结构、形貌及微粒的均匀程度等决定。目前,我国工业上大多采用的是高温固相法合成,这种方法有时使得成本太高。同时,采用固相物作为前驱体原料,各组分的氧化物反应活性不是很高,也不能达到微观上的均匀。
2. 陶瓷材料中的应用
导电陶瓷具有导电性好、化学性能稳定、抗腐蚀、耐高温等特点,在某些方面是金属导电材料无法替代的,因此导电陶瓷的研究日益得到重视,应用也越来越广泛。液相共沉淀法制备的BaPbO3导电陶瓷材料的室温度电阻率为3.4× 10-4Ψ· cm,并且具有明显的PTC效应。
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