扣件一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为Φ48mm的钢管脚手的固定，扣件分为直角扣件、旋转扣件、对接扣件等。扣件是轨道重要组成部件, 钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。扣件的作用是固定钢轨正确位置, 阻止钢轨的纵向和横向位移, 防止钢轨倾翻,同时还能提供必要的弹性、绝缘性能, 对轨距、水平有一定的调整能力, 并且结构尽量简单、便于制造、施工和维修等。扣件由钢轨扣压件和轨下垫层两部分组成。

建筑扣件螺栓有哪些应用?

建筑扣件螺栓有哪些应用? 建筑扣件螺栓，在建筑工程施工中，扣件是必备的重要设施，主要用于钢管与钢管之间的连接，使用量非常大。在扣接连接扣件时候，将钢管卡在扣件中，在将螺栓卡进扣件的卡口中，随后旋动螺母，直到扣件两端紧固起来；但是在连接过程中，由于螺栓卡紧卡口时候未能紧固，螺栓易于卡接，甚至可能造成钢管的滑出，这种螺栓的目的在于提供一种卡接简单、牢固的建筑扣件滑出。

这种螺栓为了实现上述目的，大成标准件制造有限公司专门提供建筑扣件螺栓，包括英制8.8级T型螺栓、活节螺栓、叉型螺栓、螺母、铝模板销钉销片等。

钢管扣件的特点优势体现在什么地方?

　　1、抗锈强-钝化处理

　　钢管扣件经过钝化及镀锌双重防锈蚀处理，其抗锈蚀能力大为提高，寿命远远超过老扣件。

　　2、抗脱强-新型连接

　　在钢管扣件变移的情况下，扣件始终能垂直正确牢固固定，消除了钢管扣件滑脱的可能。

　　3、快速轻便-结构优化

　　钢管扣件轻便、美观，装卸速度增快，劳动强度降低。

建筑紧扣件的冷轧工艺

　　建筑紧扣件的冷轧工艺。钢管扣件扣件是连接钢轨和轨枕的中间连结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。在建筑紧扣件的冷轧过程中，随着冲程的变化，存在着非常重要的阶段。冷轧历史和行程关系通常分为以下三个阶段。

　　阶段Ⅰ-压实变形阶段。在轧制开始时，支撑轮机构开始进给，轧制压力必须减小金属的变形阻力和坯料与模具之间的摩擦力，使金属晶格完全压缩，金属材料开始发生塑性变形。轧制压力急剧增加。

　　阶段II-稳定变形阶段。支撑轮机构继承进给，迫使金属继承活动。该阶段仅改变坯料高度，变形区稳定，塑性变形区高度不随时间变化，压力不随行程变化，此阶段塑性变形区高度称为稳定塑性变形区高度。这一高度可根据轧制压力达到某一小值时才能发生稳定变形的原则来确定。

　　第三阶段-当紧扣件坯料的残余厚度超过稳定变形区的高度时，例如当支撑轮机构继续向前移动时，轧制压力急剧上升。十字扣件扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，并有效地保持钢轨与轨枕之间的可靠连结。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸。