子母车穿梭货架

这是传统意义上的仓储货架如重型货架所不具备的。可以说，穿梭式货架算是自动化仓储系统的一个开端及代表。只需要叉车在货架的一端等待货物即可，在减少仓储作业环节的同时，也大大的节省了运作时间，提升了一般仓储操作的效率。

子母车穿梭货架系统，是单一穿梭式货架的升级版本，它将单一模式的穿梭货架系统结合其他系统组合在一起，形成前后左右都可以自动移动运作的综合系统，将仓储效率更大可能的提升，的减少了人工的操作。

相对于重型货架，穿梭式货架的采购及安装成本相对较高，但这也和采购方的实力与实际需求先关的。穿梭式货架的构造与涉及系统较多，但同时承担的任务可能是传统货架无法做到的。

对与货架存在的操作误区

横梁式货架是现在常见的一种仓储货架，主要有立柱片、横梁、格挡等其它附件组成。横梁式货架的存取方式主要采用叉车进行存取货物，虽然自动化程度不是很高，但是对于大部分企业来说一定是性价比蕞高的选（对于托盘存放的货物）。横梁式货架所存放的货物一般来说相对较重，所以在使用的过程中一定要规范作业，这样才能保障货架的使用寿命，避免一些意外发生。对此，很多客户对于这种钢铁制型货架都存在严重的误区：

1、货架格挡跟横梁承载一样

横梁货架所配置的搁挡均是起到起到辅助承载的作用，货架横梁才是起到主要的承载作用。如果托盘边沿未超过横梁，而是直接放置在搁挡上面，这样就很容易将搁挡压坏变形而导致货物从货架掉落。

对组装式仓储货架结构高度的管理

组装式仓储货架结构的高度可按叉车或其他储运机械的提升能力确定;整体式仓储货架及库架合一式仓储货架多为固定式货架结构，其高度通常可按使用要求确定，一般不宜低于6m。

组装式仓储货架结构通常由若干榀竖向框架以及若干层与竖向框架相连接的横梁组成，竖向框架宽度和横梁长度取决于货格尺寸，竖向货架宽度一般为0.8～1.5m，横梁长度一般为1.0～4.0m。

整体式仓储货架结构和库架合一式仓储货架结构通常由若干个格构式立柱和支撑系统组成，立柱分肢间距和沿巷道方向的柱距应按货格尺寸确定。确定钢仓储货架结构的货格尺寸时，货箱之间以及货箱与立柱之间的间隙值宜取50～100mm。

仓储货架立柱底部均应设置垫板。组装式仓储货架结构的框架柱底部一般可货架锚栓仅作构造固定;固定式仓储货架结构的立柱应与基础锚固。