35crmo合金管的耐气蚀性

在高速流动的液体的空化作用下，能耐气蚀的钢称为耐气蚀35crmo合金管。空化气蚀现象产生的原因是液体在流动过程中遇到分支、旋转或振动时，形成导致空穴或气泡产生的低压区，由于空穴的形成和破灭极其迅速，并产生强烈的冲击波。

冲击波的强度和频次，在一个微小的低压区中，每秒可能有二百万个空穴破灭，它对材料的应变波的压力可达1.5GPa，因而致使35crmo合金管表面产生***。

35crmo合金管出厂前要对哪些力学性能进行考察？

35crmo合金管在出厂前都需要对其力学性能进行考察，特别是对35crmo合金管的抗拉强度、屈服点、断后伸长率和硬度指标进行考察，这样才能保证35crmo合金管在出厂前能够在质量方面得到保证。根据具体使用领域的差异，35crmo合金管在制作工艺上也有一定的区别，比较常见的有合金结构和碳素结构两种。在管道运输领域中，35crmo合金管的利用率是很高的，因为与其他类型的运输方式相比，管道运输不但安全，而且造价比较低，所以，对于35crmo合金管产量的需求自然也会比较大一些。

厂家也会供给一些有特殊使用的35crmo合金管，比如锅炉用无缝钢管，地质用无缝钢管等等，这种***生产的管道材料，能够在工业制造领域中有更高的价值体现。根据材质的不同，35crmo合金管在价格方面的差别也是很大的。

35crmo合金管内裂纹修复技术及其应用

裂纹是35crmo合金管常见的缺陷之一，是导致零部件失效的直接因素。在保证成形要求的前提下，在35crmo合金管的制造过程中，特别是塑性加工过程中，裂纹的控制至关重要。传统加工工艺中，主要是通过控制工艺参数减少裂纹萌生，或者是控制工艺参数***微裂纹的扩展从而实现裂纹控制。近年来，随着对裂纹研究的深人。

发现在塑性加工过程中，特别是高温塑性加工过程中，裂纹存在自修复现象，并进一步发展出了裂纹拟生自修复技术陶瓷材料、无机玻璃、复合材料等脆性材料的制造、使用过程中，裂纹问题也备受关注。这些材料在使用过程中特别容易萌生微裂纹，为了延长这些35crmo合金管材料的使用寿命，开发出了许多内裂纹修复技术。