车铣复合机床与普通机床相比的特点精度高、质量稳定

车铣复合机床与普通机床相比的特点 精度高、质量稳定 数控车铣复合机床是按照预定的程序自动加工，不需要人工干预，这就消除了操作者人为产生的失误或误差;数控机床本身的刚度高、精度好，并且精度保持性较好，这更有利于零件加工质量的稳定;还可以利用软件进行误差补偿和校正，也使数控加工具有较高的精度。 适应性、灵活性好 数控车铣复合机床由于采用数控加工程序控制，当加工零件改变时，只要改变数控加工程序，便可实现对新零件的自动化加工，因此能适应当前市场竞争中对产品不断更新换代的要求，解决了多品种、单件小批量生产的自动化问题。满足飞机、汽车、造船、动力设备、等制造部门复杂形状零件和型面零件的加工需要。

数控机床的线轨和硬轨有什么区别

阐述数控机床的线轨和硬轨有什么区别 线轨通常指滚动导轨，常称这类元件为“直线导轨”。直线导轨本身分两部分：滑轨和滑块。滑块内有内循环的滚珠或滚柱，滑轨的长度可以定制。它是一种模块化的元件，是有专门厂家生产的标准化系列化的单独的产品，可以安装在机床上，磨损后可以拆卸下来更换。线轨是滚动摩擦，速度快，阻力小，润滑也方便，现在机床行业用线轨的越来越多。 硬轨指的是导轨和床身是一体的铸造件，然后在那基础上加工出导轨，即床身上铸造出导轨的形状，再通过淬火、磨削后加工成的导轨，也有床身和导轨不一定一体的，比如镶钢导轨，就是加工后钉接在床身上的。数控车床厂家介绍线轨通常指滚动导轨，就是现在机床行业经常用到的线性模组中用到的那种，我们通常称这类元件为“直线导轨”，像日本的THK、台湾的上银就专门生产这个。 看你做什么了，硬轨刚性好，线轨速度快，总的来说线轨的好而且价格贵一些。加工中心多用直线滚动导轨，应为它运动速度快，而且滚动阻力小，没有爬行现象，润滑也方便。长时间用后，精度损失较小。镶钢（有的贴塑）导轨，在重载的情况下用的较多。特别是，润滑对它是个很重要的事情。但是导轨磨损后，要调整也很麻烦。看你的需要了！现在是线轨的用的比较多，但线轨的宽度是有区别的,机床的设计不同就有不同的配置了。 使用硬轨也是比较多的，好的硬轨磨损还是不大的，而且运动速度也不慢！数控车床厂家介绍硬轨主要用于重切削,模具方面;线轨主要用于轻切削,产品方面。切削的重轻也是相对的,重切削配以低转速,轻切削配以高转速,分别适配机床的硬轨或线轨,达到同样的加工要求,各有千秋,硬轨胜在刚性，线轨胜在速度。

机床为基础的车铣复合机床的配置要点

机床为基础的车铣复合机床的配置要点： 1、主轴部分 ◆伺服动力：采用交流伺服主轴电机和数字化驱动器，可以使主轴实现圆周上的任意***和C轴控制功能。 ◆传动化：主电机和主轴以同步带、同步带轮连接、以达到的传动比要求、实现精准的、任意的主轴旋转和***。 ◆抱闸装置：主轴后端加装制动盘、***后有一个或两个油缸或气缸抱闸，以实现工件圆周和端面上的钻、铣、攻等加工要求。 2、进给部分 ◆X向行程大、空间：X向行程较大、滑板较长，且带T型槽，可实现动力头，动力刀撘、排刀、电动刀架、液压刀塔的混装；X向行程大，周围空间大，有效避免工件与***之间的干涉，安装调整方便。 ◆中置丝杠、的导向性：丝杠中置，采用双线轨或双三角轨导向支承，无论径向，轴向还是偏置受力，均不发生偏摆，导向性好，可达到较高的加工精度。 3、动力头部分 ◆动力头/电主轴：低速大切削力场合，采用机械动力头，变频电机或伺服电机驱动；高速时，采用电主轴、中频器或交流伺服驱动器驱动，可实现钻，铣，磨，攻丝，倒角等加工。 ◆动力刀塔：在动力刀塔上任意装撘轴向或径向动力头，可方便的实现复合加工，简单明了，节省空间。 ◆Y轴式动力：当需要较多的动力头，同时为了避免干涉时，可以采用Y轴式动力头；通常轴向。径向各三个动力头，由Y轴升降来转换；与液压刀塔配合使用，可完成较复杂的复合工作。

数控机床主运动系统的组成

数控机床主运动系统的组成 数控机床主轴驱动系统包括主轴驱动放大器，主轴电动机，传动机构，主轴组件，主轴信号检测装置及主轴辅助装置。 放大器：主轴放大器用于接收系统发出的主轴速度及功能控制信号，实施主轴电动机控制。它可以是变频器也可以是系统的主轴放大器。 主轴电动机：主轴电动机是主轴驱动的动力来源，可以是普通型电动机，变频型电动及系统的主轴电动机。 传动机构：数控机床主轴传动主要有三种配置方式，既带变速齿轮的主运动方式，通过带传动的主运动方式及由变速电动机直接驱动的主运动方式。 主轴组件：主轴组件都是成套的标准组件。加工中心主轴组件包括主轴套筒，主轴，主轴轴承，蝶形弹簧，拉刀爪等。 主轴传动检测装置：主轴信号检测装置能够实现主轴的速度和位置反馈，以及主轴功能的信号检测（如主轴定向和刚性攻螺纹控制等），可以是主轴外置编码器，主轴电动机内装传感器及外接一转信号配合电动机内装传感器检测装置。 辅助装置：辅助装置主要包括主轴刀具锁紧/松开控制装置，主轴自动换挡控制装置，主轴冷却和润滑装置等。