启智集装箱——罐式集装箱购买

集装罐集海运集装箱和铁路罐车、公路油罐车的特点于一体，其框架剪力墙等合乎海运集装箱的技术标准，储罐也合乎铁路罐车规范的规定。既能作海运集装箱应用，又能作油罐车应用，提升了运输全过程的适用范围。

应用集装罐运输，比铁路罐车、轿车油罐车和包包装运输更为简练便捷，其工程造价低、耗损少、环境污染轻、风险水平低。罐式集装箱购买

随着国际海事***对船舶废气排放要求的日益严格，越来越多的船东已经使用或考虑将LNG（液化天然i气）作为船舶的清洁燃料。船用LNG燃料罐分为固定式和可移式两类，目前绝大多数LNG动力船使用固定式燃料罐，由于现投入使用的LNG的水上加注站点数量有限且分布不均，导致LNG动力船的大规模应用受到严重制约。

可移式LNG燃料罐在陆上液化站完成充装后，再通过吊装或滚装固定到船上，其“加注”作业可在现有大部分港口码头完成，不受水上加注站点的制约，因而可移式LNG燃料罐在船舶上应用逐渐得到重视。罐式集装箱购买

LNG罐式集装箱风险措施建议

3、罐箱在船上布置时应保证足够的安全间距和良好的通风条件。

4、罐箱应通过软管与船舶供气系统连接，连接前进行i气密试验，采取有效的泄漏防护措施。

5、罐箱在船上堆码应进行有效系固，所有透气管出口应通往露天的安全位置。

6、对于大量罐箱在船上作为可移式LNG燃料罐使用，建议考虑使用共管透气方案，并保证每个罐箱与供气管路之间有效隔离，且不会对其他罐箱的有效性造成影响。罐式集装箱购买

传统LNG接收站资金与技术密集，建设周期和回收期长，主要由三大石油公司和实力雄厚能源公司建设运营。而LNG罐式集装箱运输具有运输环节少、覆盖范围广、***成本少、市场准入门槛低、方便灵活的特点。理论上，采用罐式集装箱进口LNG是实现中小规模LNG进口的有效途径。2017年，试水LNG罐式集装箱多式联运进口LNG为中化国际、中国国储及振华物流。三家单位合计进口LNG233.077吨，其中中化国际210.55吨，中化国际气源来自比利时和澳大利亚，数量分别为197.21吨和13.34吨。罐式集装箱购买