吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成，注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。

正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。

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冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低。耗电量增加。如果排气温度过高，则增加了压缩机润滑油的消耗，使油变稀，影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。

制冷装置控制方式的设计

　　实际运行中，由于外界条件的变化，热负荷和设备运行参数都会不断地波动变化，这就必须对整个制冷装置进行及时准确的调节，以保证制冷装置在安全、稳定和经济合理的条件下运行。随着科技的发展，现在制冷系统中已经应用各种自动化装置。

制冷设备的用语

   (4)液化物质由气态变为液态的过程，也称为凝结。

   (5)饱和状态气液两相处于平衡的状态。从微观上看，这时的汽化速度等于液化的速度，是一种动态平衡的状态。

   (6)饱和温度和饱和压力饱和状态下的温度称为饱和温度，与之相对应的压力称为饱和压力。

   (7)饱和液体在饱和状态下的液体称为饱和液体。

   (8)干饱和蒸气在饱和状态下的蒸气称为千饱和蒸气。

   (9)湿蒸气在饱和状态下的液体及其蒸气的混合物称为湿蒸气。

   (10)汽化潜热与凝结潜热在一定压力下，lkg饱和液体全部转变为干饱和蒸气所吸收的热量称为汽化潜热，lkg干饱和蒸气全部转变为饱和液体所放出的热量称为凝结潜热。