吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成，注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。

正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。

吸气温度过高的原因主要有:

(1)系统中制冷剂充注量不足：即使膨胀阀开到，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。

(2)膨胀阀开启度过小：造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。

(3)膨胀阀口滤网堵塞：蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。

(4)其他原因引起吸气温度过高：如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。

造成排气温度升高的主要原因有:(1)、吸气温度较高，制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高。(2)、冷凝温度升高，冷凝压力也就高，造成排气温度升高。(3)、排气阀片被击碎，高压蒸汽反复被压缩而温度上升，气缸与气缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。

制冷压缩机组没有减振安装，或者减振效果不佳根据安装规范，应该安装机　组整体减振装置，如果减振不规范或者没有减振措施，会使机器振动剧烈，容易造成管路振裂，设备振坏，甚至机房振坏。

②电动机烧毁或匝间短路故障分析：当电动机绕组烧毁或匝间短路时，往往会出现熔断器反复熔断的现象，特别是一推上闸刀开关时就熔断，对于开启式压缩机，此时可闻到电动机里传出的漆包线烧焦的臭味。

   排除方法：用万用表检查电动机接线柱与外壳是否短路，并测量各相电阻值，如是短路或某相电阻小，说明绕组匝间短路，绝缘被烧毁。检杳时也可用绝缘电阻表洲其绝缘电阻，若其电阻接近于零，则说明绝缘层己被击穿．如电动机烧毁，可拆换电动机。

节流阀堵塞是影响制冷剂流量的重要因素，引起节流阀堵塞的主要原因是冰堵和脏堵。冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷剂中含有水分，流经节流阀时，温度降至0℃以下，制冷剂中的水分结成冰而堵塞节流阀孔;脏堵是由于节流阀进口过滤网上积聚了较多的脏物，制冷剂流通不畅，形成堵塞.

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