4、制冷装置应符合下列要求：(1)容器应设有2台的完全单独的自动制冷装置。每台制冷装置包含1只压缩机及其原动机、蒸发器和冷凝器；(2)制冷装置应符合有关规定。在海水温度达32"C和环境空气温度达45"C时，每一台装置的制冷能量和自动控制应能在24h内连续运转情况下，保持二氧化碳容器不超过所需的温度；(3)当任一台制冷装置失效时，另一台应能自动启动。制冷装置应设有就地手动控制装置；(4)每台电动制冷装置应由主配电板汇流排通过单独的馈电线供电；(5)制冷装置冷却水应由至少二台冷却水泵提供，其中一台为备用泵。备用泵可以是用于其他用途的泵，但运用此泵供应冷却水时，应不会影响船上其他的重要设备的供水。

二氧化碳灭火系统设计的目的及意义：由于卤代烷灭火系统使用受到限制，二氧化碳灭火系统的应用领域正在扩大。所以我国应加快二氧化碳灭火系统的研制及其设计规范的制定工作，特别需要加大对低压二氧化碳灭火的研究。因为低压二氧化碳灭火系统在国外应用很普遍，虽然本次设计选用的是高压二氧化碳灭火系统，并且我国广泛使用的是高压系统，但是低压系统更加的方便，只是由于受限于国内技术，所以目前还不能广泛使用。

二氧化碳灭火器称重法检查：(2)每月测量一次重量减少5%时，应充气。二氧化碳的检测方法——称重对比法：称重对比，用称得重量减去钢瓶壳重量(此重量数一般铅印在钢瓶颈部“W：空瓶重量符号KG")就是被测钢瓶内二氧化碳的气量(克)。例如：某司用的是2公斤二氧化碳灭火器，钢瓶颈部铅印的钢瓶壳重5.8公斤(W5.8)，正常二氧化碳钢瓶总重应为7.8公斤。①计算：气量=瓶总重量-瓶壳重量；②对比：实际气量2000克，如充气量低于1900克，即应充灌新气。