4、制冷装置应符合下列要求：(1)容器应设有2台的完全单独的自动制冷装置。每台制冷装置包含1只压缩机及其原动机、蒸发器和冷凝器；(2)制冷装置应符合有关规定。在海水温度达32"C和环境空气温度达45"C时，每一台装置的制冷能量和自动控制应能在24h内连续运转情况下，保持二氧化碳容器不超过所需的温度；(3)当任一台制冷装置失效时，另一台应能自动启动。制冷装置应设有就地手动控制装置；(4)每台电动制冷装置应由主配电板汇流排通过单独的馈电线供电；(5)制冷装置冷却水应由至少二台冷却水泵提供，其中一台为备用泵。备用泵可以是用于其他用途的泵，但运用此泵供应冷却水时，应不会影响船上其他的重要设备的供水。

二氧化碳灭火系统设计的目的及意义：由于卤代烷灭火系统使用受到限制，二氧化碳灭火系统的应用领域正在扩大。所以我国应加快二氧化碳灭火系统的研制及其设计规范的制定工作，特别需要加大对低压二氧化碳灭火的研究。因为低压二氧化碳灭火系统在国外应用很普遍，虽然本次设计选用的是高压二氧化碳灭火系统，并且我国广泛使用的是高压系统，但是低压系统更加的方便，只是由于受限于国内技术，所以目前还不能广泛使用。

二氧化碳灭火器的维修操作规程：一、外观检查：灭火器在维修前，首先应按照灭火器维修技术要求，对灭火器进行外观检查。检查中发现使用年限超12年以及桶底出现锈蚀严重及漆皮脱落的灭火器，不予维修，做以恒久性标记并填写报废单。二、卸压：将外观检查合格的灭火器进行卸压。首先应打开灭火器阀体上的操作机构，放掉其内部压力。