（二）英规{精}

?①、英规欧规二插电源线插头供应商：240V?50HZ耐压3750V?3S?0.5mA，***丝（3A?5A?10A?13A）（FVSE）→***丝，尺寸要求：总长25-26.2mm中间直径为4.7-6.3mm两端金属帽直径为6.25-6.5mm（丝印BS1362）；???②、其欧规二插电源线插头供应商内部线（拆开BS插头正对自己右边为L线（火）接***丝，地线的长度一定要大于（火线、零线）长度的3倍把固定螺松开用外力拉出来线地必须后掉下来（固定三条线的固定螺丝一定要是锥型的）。???③、欧规二插电源线插头供应商的识别同欧插。

???

欧规二插电源线插头供应商中的过粉线的生产工序

欧规二插电源线插头供应商中的过粉线生产工序如下：绞铜——押出（内芯）——绕线（内芯线）——（先过滑石粉）押出（外被）——成卷包装

1.  开机前要核对过粉机电源与押出机插座之电源是否一致，确认无误后方可插上电源。

2.  过粉机接通电源后，立即对转动系统和加热系统进行检查，确认无误后打开电热开关，升温150℃对滑石粉进行干燥（押出前1.5小时完成）生产前30分钟将温度降到60+20/-10℃范围恒温待使用.

3.  生产前备足滑石粉,滑石粉的量为过粉机容量的70%-90%为宜,生产中每小时至少检查一次滑石粉量是否足够,不足时及时添加.

4.  生产中注意线材一定要从过粉机各导轮中间通过,避免半成品抖动造成线材过粉不良.

5.  欧规二插电源线插头供应商的过粉线材押出内模的选择:依通常标准再放大0.05-0.2M/M(因过粉会占一定间隙,内模太小会造成外观不良和容易断线)。

关注上海车展，特斯拉已向车主致歉--欧规二插电源线插头供应商厂家

就较早前(4月19日)上海车展期间，在特斯拉展台发生了车主***事件。而***的方式比较激进。而特斯拉现场安保也采取了比较激进的处理手法将***者拉到洽谈区域。事后也通过社交平台表示妥协。***者和品牌方都有相应的支持者。部分观点表示不认同***方式，另外也有观点表示特斯拉应该展现该有的处理事情态度，而不是一副你说你继续，我说我有理的姿态。

4月20日多个主流媒体也相应报到该事件，其中包括央视新闻等。也提及到特斯拉为何有底气说妥协。***女士也被，其朋友20日早上9点47分通过社交平台发文称。对事件带来的不明影响表示抱歉，但依旧会继续***，但表示会用更加妥当的方式进行***。

能改就好…但遇过这种规模的事件方可让特斯拉能够换一种态度去认真审视自身问题。这无疑是并不尊重目前身处的市场环境和经营环境。也是把自己放在极其***的处境。在车展期间大量本土品牌的萌芽和蓬勃发展。相信更多消费者并不再盲目关注新能源车只考虑品牌层面。毕竟，论产品有更加能打的系列。论品牌对客户的态度。劝特斯拉多向小鹏、蔚来等品牌学习。