随着回转诺德减速机被越来越多的人喜欢并使用，那在选择回转减速机的时候，我们需要注意下回转减速机的参数，不同的参数，使用起来也是不一样的，下面来告诉你关于回转减速机的参数。

1、扭矩数：有8000N、10000N等。

2、齿数，即上面大牙轮的齿数。有13齿、15齿等。

3、模数，有8模、10模、12模等。

4、传动比：如果是单回转的塔机，传动比没有是一度必要的参数；假如是双回转的塔机，传动比就必需一致了，就像两个人一同走路一样，必需步伐一致。常用传动比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。

5、部分回转加速机，再有直脖和歪脖、以及长脖和短脖之分。正常回转加速机都是歪脖的。

6、丈量塔机塔台的上***孔和下***孔的直径，丈量高低两个***孔的垂直间隔，即***距。

蜗轮蜗杆减速机常见问题有哪些呢？

蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。

常见问题：

1、减速机发热和漏油

2、蜗轮磨损

3、传动小斜齿轮磨损

4、轴承(蜗杆处)损坏

行星减速机的电动机起动设备的技术状态对电动机的正常启动起着决定性的作用。实践证明，绝大多数烧毁电机主要是起动设备操作不当造成的。如果起动装置具有缺相启动，则接触器触点是弧形的，点火的等。起动设备的维护主要是干净且快速的。如果接触器触点不干净，接触电阻会增加，导致热量烧坏触点，导致缺相并烧毁电机;接触器的是生锈和灰尘积累，线圈不会紧密啮合，并且会产生强烈的噪音，增加线圈电流，烧坏线圈并导致故障。因此，电气控制柜应位于干燥，通风，易于操作的位置，并定期除尘。始终检查接触器触点，线圈芯和各种接线螺钉是否可靠，机械部件是否灵活，以保持良好的技术状态，从而确保平稳启动而不会烧坏电机。

    1、精密行星减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器，拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹；

    2、检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上；

    3、用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录，将精密行星减速机内润滑油放净，存入油桶；

    4、吊出主动轴、从动轴总成，在齿轮啮合处打好印记，各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮；

    5、拆卸时要注意不要损坏设备里的零件，要清洗干净零件，并干燥，如果发现零件损坏要及时更换，用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。

我国减速电机产业经过40多年的发展，减速电机制造行业开始向标准化、规模化和自动化方向发展，据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国减速电机制造行业市场需求与***规划分析报告》显示：新能源的快速发展带动了减速电机产业的迅速增长，我国减速电机行业发展前景广阔。同时，节能电机也是整个行业的发展趋势。对减速电机制造业发展趋势做个详细的分析，得出了减速电机制造业三大发展走向的结论，下面和大家一起分享。

1减速电机化、特殊化、个性化

随着电机行业的不断发展，电机产品的外延和内涵也不断拓展，减速电机的通用性逐渐向性方向发展，打破了过去同样的电机分别用于不同负载类型、不同使用场合的局面。减速电机正向智能化、自动化、性、特殊性、个性化方向发展。如船舶行业、航天仪器行业、泵业、行业、煤矿等，而企业是否具有非标准化定制的适应能力，是衡量一个企业未来发展潜力的重要方面。