空压机能耗因素：离心式空气压缩机的功率消耗与排气量、环境温度、压力比、效率等因素有关。

（1）降低环境温度，降低功耗。然而，环境温度是一种自然条件，受人为因素影响较小，基本上可以看作是一个常数。

（2）当进气压力增大时，降低了功耗。进气压力由局部大气压力和空压机吸入系统阻力（主要是过滤器的阻力）决定。因此，它也是一种利用过滤器和定期运行的除灰器来控制过滤器阻力在设计范围内的空气压缩机。节约能源的一个重要方法。

（3）当空压机的机械效率提高时，功耗降低。然而，空压机的机械效率主要取决于空压机的设计、制造和安装。压缩机正常运行时，该参数变化不大。

（4）当空压机等温效率提高时，功耗降低。空压机的等温效率与运行工况有非常密切的关系。因此，关键的操作，以确保气体冷却器的每个阶段完全冷却，因此压缩机尽可能接近等温压缩，有效提高压缩机的等温效率，降低空压机的气压消费。

（5）空压机减压时，降低了功耗。但由于空分生产的限制，在正常生产条件下不可能进行较大的调整；通常，为了充分利用空分的生产潜力，往往需要尽可能多的空气来满足空分的生产。当空分产品过多，需要减少负荷运行时，也可适当关闭小型空压机导叶，减少风量，减少用电。

?螺杆空压机对空压机油的几个要求

空压机主机在正常运作时，螺杆跟螺杆之间、空压机品牌配件螺杆跟主机壳体及高低压端面之间都是不可触碰的，为什么呢?帮大家分析分析;

1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题;

2、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时保证的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的;

3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是，随着螺杆空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。

空压机系统常见不合理现象

一、购买空气压缩机

采购时只考虑机器价格低，发现质量太差，运行不稳定，停机时间长，造成生产线停机损失；采购时只考虑运行稳定性，忽略能耗比例，久而久之造成巨大浪费；采购时忽视了供应商的***服务质量，故障排除不能及时到达，备件采购不方便，都造成了不必要的损失。

二、系统***

造成空压机空车能量高度浪费的原因是：空压机容量过大。还有过滤器安装过多，压力损失大，能量浪费高；空压机不集中供气，而是分布在全厂各处，管道***，不仅增加了设备购置成本，还增加了消耗。