?螺杆空压机对空压机油的几个要求
空压机主机在正常运作时,螺杆跟螺杆之间、空压机品牌配件螺杆跟主机壳体及高低压端面之间都是不可触碰的,为什么呢?帮大家分析分析;
1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后,螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙,该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题;
2、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时保证的。主机运行时螺杆没有轴向窜动,而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的;
3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是,随着螺杆空压机运行时间的推移,主机各个轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。
高压空压机润滑油进水故障分析:
①高压空压机的出口管道上设有止回阀,当有高温高压的湿空气,就会通过空气压缩机的排气阀将高温高压的湿空气排出,但是经过冷器后仍会携带一定的油水成分。
需要说明的是,虽然高压空压机的二、三级间冷却器和后冷器都是装有气水分离器的,他们都是用来分离压缩过程中产生的水分,但实际上在运行过程中,效果并不是很理想。
其次,由于高压空压机待机时间相对较长,排气产生的湿气就会聚集在管道和止回阀周围,这种情况就会导致水回流到底盘内部,使其润滑油含水量逐渐增加,从而导致高压空压机油位报警。
怎么样才能说明空压机的排气含水量严重超标?要看停机后拆除空压机出口管道时,有没有管道内有乳白色液体流出。如发现有,则是空压机的排气含水量严重超标。
②根据空压机的运行要求,空压机应有小的运行时间,防止曲轴箱内积水造成油位读数误差。水和油不能混合,两者共存导致油迅速变质。运行时间一般不小于10分钟,应足以将空压机加热到气化冷凝的水分。目前空气压缩机的运行时间为7分钟,显然不能满足要求。
版权所有©2025 产品网