螺杆式空压机为什么不能平稳运行呢?
随着双螺杆空压机因其、节能的显著特点,在工业上得到了广泛使用,成为空压机更新换代的机型。在实际运行中,螺杆式空压机的积碳和结垢问题是影响该机型长期平稳运行的问题。
为什么中高压空压机会产生裂纹呢?螺杆空压机在低压领域已经基本取代了其它型式的空压机。同样在低压领域,相对于特殊气体压缩机而言。
空压机积炭产生的原因以及解决方法
空气压缩机形成积炭的原因比较复杂,首先从润滑油着手来看,主要是空压机内部润滑系统用油以雾状形式与高温,高压,高氧分的空气和金属催化剂相互接触,使得润滑油迅速氧化变质导致。
另外一方面,空压机润滑油不断蒸发使较重组分的油残留在排气管道中,不断受热分解,脱氧聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混合在一起,沉积在机体表面上进一步加热,形成了积炭。
高压空压机润滑油进水怎么处理?①针对高压空压机润滑油入口问题,技术人员应及时更换密封良好的管道止回阀,并在空压机出口管道后安装一台除水效率i高的油水分离器。油水分离器内部用滤芯过滤。
高温压缩空气从入口进入油水分离器后,经旋风分离、惯性碰撞分离和超细纤维过滤直接拦截,通过排污口排出,脱水后的压缩空气通过出口排出,满足高压用气的需要。
②油水分离器底部排污口设置自动排污电磁阀,自动排污间隔为2分钟,排污时间为5秒。在不影响高压空压机正常运行的情况下,通过增加分离器的排污时间,可以有效延长空压机的运行时间,以满足空压机的运行时间要求。
试运行后,空压机自自动启动起***了4.15-4.40兆帕,运行时间超过11分钟。
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