为什么空压机要余热回收？

空压机在工作的时候，真正用于增加空气势能所消耗的电能在总耗电量中只占很小的一部分，约20%左右。约80%的耗电转化为热量，通过风冷或者水冷的方式排放到空气中去。

根据流体力学，空气在压缩过程中分子的势能的转化将产生大量的热能，压缩机的热量如果不排放，将影响空压机的正常工作，影响压缩空气的质量。当然这些热量如果排放即浪费了大量的热能（可惜）又加剧大气“温室效应”，造成热污染（可恶）。

针对空压机配套热回收系统大约可以回收余热的50%左右，即占空压机轴功率的40%。则160kW空压机每年可回收热量95,040×50%=47,520万大卡

随着能源价格的进一步增长，回收空压机余热的经济效益越发明显：经不完全统计，采用空压机余热回收技术后，参照2016.7.1的燃油价格，按空压机轴功率计算，平均1kW的轴功率每年大约可以节省2,100元RMB。这说明，提高空压机使用效率的潜力很大，节能空间巨大。

空压机主机大修注意事项：

随着机组运行时间接近空压机主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于蕞大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于蕞大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。

因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态。

空压机作为一种动力能源的消耗产品，其应用的范围及行业非常广泛，空压机作为工业产品类重要的能源，可称之为工业产品生产的“生命气源”。

空压机是一种压缩气体体积并提高气体压力和输送气体的机械设备，能将气体体积缩小、压力增1高、具有一定的动能，可作为机械动力或其他用途。

按所压缩气体不同，压缩机可分为空气压缩机、氧气压缩机、氨压缩机、天然1气压缩机等。

按安装工程类别划分为：活塞式压缩机、回转式螺杆压缩机、离心式压缩机(电动机驱动)等。

按照压缩机气体方式可分为：容积式压缩机和动力式压缩机两大类。按结构型式和工作原理，容积式压缩机可分为往复式(活塞式、膜式)压缩机和回转式(滑片式、螺杆式、转子式)压缩机;动力式压缩机可分为轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。