螺杆空压机的日常检查维护：

螺杆空压机外部空开动作。空开使用时间长了，接触不良，空压机运行中，特别是刚刚开机星角切换的时候出现。还有可能就是空压机电器系统出现故障，比如接触器触点不好了，电动机轴承故障，空压机某地方短路等等都有可能出现突然停机的问题，出现几率比较小，这种故障空压机会断电，更换掉空开就可以解决这个问题。

?螺杆空压机对空压机油的几个要求

空压机主机在正常运作时，螺杆跟螺杆之间、空压机品牌配件螺杆跟主机壳体及高低压端面之间都是不可触碰的，为什么呢?帮大家分析分析;

1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题;

2、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时保证的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的;

3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是，随着螺杆空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。

空压机积炭产生的原因以及解决方法

空气压缩机形成积炭的原因比较复杂，首先从润滑油着手来看，主要是空压机内部润滑系统用油以雾状形式与高温，高压，高氧分的空气和金属催化剂相互接触，使得润滑油迅速氧化变质导致。

另外一方面，空压机润滑油不断蒸发使较重组分的油残留在排气管道中，不断受热分解，脱氧聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混合在一起，沉积在机体表面上进一步加热，形成了积炭。

空压机要按照正确流程进行操作：

1、打开电源开关，先打开冷干机或干燥机，然后再启动空压机。

2、2秒左右机组自动加载，进气阀打开，润滑油压表、排气压力表指针上升。

空气压缩机安全使用操作规程：1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。 2、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。合肥空压机在不断地进行技术的革新，一代一代的发展起来，如果大家要选择的话，那么我们公司是长期生产这类产品的公司，希望大家感兴趣的可以来捧捧场。