螺杆空压机机头卡死故障是一种设备故障，会造成设备损坏导致后期维修费用高等问题。如果能熟练掌握螺杆空压机机头卡死的原因，就能快速解决此类故障，减少企业损失。下面总结了螺杆空压机机头卡死的原因: (3)空压机机头内的润滑油不足

当螺杆空压机长时间闲置不用，其内部配件和机头就会出现油量不足，如果不注意直接启动机器，就会造成瞬间缺油，导致机头卡死。

防范措施:对长期停机的螺杆空压机机组，开机前要先往机头内加足量的油，多手动盘车几次，再启动空压机机组。

(4)油质问题

由于未及时换油，或油质不好，杂质太多，润滑油含杂质、积碳、结焦、锈斑;使用劣质的润滑油或超期使用，润滑油的各项性能指标下降;混用油或油太脏等原因造成机头冷却润滑不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位，很容易发生主机机油卡死事故

防范措施:选用品质好润滑油，定期更换新的润滑油更换规定进行维护***，定期对机组润滑油进行取样分析，保证机组润滑油的质量。

(5)***进入卡死

当有***从进气口吸入，容易造成卡死。防范措施:定期对空气过滤器进行检查维护，确保进入空压机的气源洁净。

(6)机组反转卡死

螺杆空压机反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气嘴，造成金属接触烧结而卡死。所以，一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。

防范措施:定期进行仅器仪表自保的维护***工作。严格按照检修操作规程进行换电机接线、更换开关等作业，避免因接向反导致螺杆空压机反转卡死故障。

空压机油的品质对空压机机的性能具有决定性的影响，品质好的油品其抗痒化稳定性好、分离迅速、清泡性等性能也是比较好的，因此，建议选用符合要求的空压机润滑油防止因油品不佳而导致设备运行效率低，高温等情况。 新机磨合期500小时后进行苐一次油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时需同时更换油过滤器。润滑油在使用过程中，发现油位线太低时应及时补充新油，而且必须经常排放冷凝水，建议每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。严禁出现润滑油混用或超期使用等情况。

螺杆空压机因此适用性强等特点，被广泛应用在各大行业中。然而在使用中螺杆空压机普遍存在耗电量大情况，导致此类情况的原因有哪些呢？下面就来分析下。

1、空压机选型不当

企业生产的产品不一样对空压机的要求也是不同的。而部分企业在选购空压机时，过分强调设备的一次***、空压机的性能指标和能耗指标，而忽略对于自身用气特性的准确评估，导致设备选型不当，如排气压力与排气量过大，与实际使用不匹配，造成较大余量，降低了设备的运行效率，存在较大的资源浪费情况。

设备控制方式落后

2、传统的空压站一般采用人工值守控制，空压机的启动和停车需要根据生产需求随时调整，根据生产调度需求，工人对空压机进行相应的启动和停车操作。

3、卸载能耗高

设计、压缩气体泄漏以及余热浪费。由于空压机设备加载运行时，设备启动产生较大的冲击电流，不仅对电网的安全稳定运行构成威胁，还会造成能源浪费。空压机设备卸载运行时压缩电动机仍处于运行状态，设备空载运行，就传统调节方式下的空压机而言，空载运行状态下的能耗是设备满载运行状态下能耗的20%以上，有的空压机空载运行能耗可达40%，能耗占总能耗的9%～18%，电能资源浪费严重。

2、爬升能耗高

设计、压缩气体泄漏以及余热浪费。加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在z低工作压力值和z高工作压力之间运行。压差一般在1bar以上。一般空压机压力每增加1公斤，能耗增加4～8%。