为何空气压缩机历经考試后，有时度反倒降低?

答：空气压缩机生产制造才能着陆的起因许多，殊不知，对刚历经考試后的空气压缩机，在开始启动的情况下，通常也展现空气度降低，其起因关键以下：

1)考試、设备不正确；

2)倘若考試、设备准确准确无误得话，则关键是气体配制*** (掌权气体进到汽缸跟自汽缸排出来的***设备)跟活塞杆构件并未磨合期好的起因。

一切设备设备后必须历经一定的磨合期，然后才能畸型工作中。空气压缩机也一样这般，考試完没经磨合期的空气压缩机，它的气体配制*** 跟活塞杆构件还不太可能周全相互配合，那样，吸进摩擦阻力及其汽体***都很有可能很大，空气度要较小。

喷油螺杆空压机不像无油机那样必须有专门的油泵，螺杆紧缩机润滑油的轮回是借助油分与主机喷油口之间的压差来坚持。润滑油是螺杆紧缩机中十分重要的工作介质，需具备高氧化性、高闪点、高温牢固性强；既要存在流阻小，又要存在冷却、降噪、润滑、密封功能。 　　

润滑油轮回进程中，因为紧缩机转速高，油的轮回速度快，润滑油在有铜、铁等金属催化剂存在的高温前提下，油品极易老化，且油品处于高温搅拌状况，很轻易形成泡沫。假如油位过高（判断油位，在空压机加载状况下察看油位计更为正确），大量泡沫会进入油分，使得气体通过阻力增大，油耗增加，重大者造成高温、过载喷油等

英国坦拉克有机化学企业1976年开始研发双醋合成紧缩机油，在100几台转子、挤出机螺杆跟往复紧缩机里的利用结果显示，双酯型紧缩机油存有以下优势：

（1）空气氧化安定性好，残炭少，换机油期增加8倍（滑内置式从500h增加到4000h，风冷式跟往复都从1000h增加到4000h）。

（2）挥发物低，因而油耗少。对双动往复紧缩机跟挤出机螺杆紧缩机，油耗降低30%，仅为矿物质紧缩机油1/8。

由于油耗少，另外降低了储备成品油跟解决渣油的坚韧度。

（3）旋光性很大，因而摩擦因数较低，液膜抗压强度较高，测得高粘度双醋承重才能是同黏度矿物质紧缩机油的二倍。

（4）传热系数较高，其热传导率比矿物质机油高15％，且定压比热很大，热导率比矿物质紧缩机油大5％~10%，因而利用双酯不但增加了换机油周期时间，还可着陆汽车油箱溫度。

（5）抗乳状液才能较高，空气中带到的凝结水易从汽车油箱中释放。

阿特拉斯空压机在纺织、化工、能源、冶金、煤炭等产业范畴中利用极广，空压机电机能耗个别比较大，启动模式式大多数采取空载（卸载）星-三角启动，加载跟卸载方法都为刹时。这使得空压机在启动时会有较大的启动电流，加载跟卸载时对设备机械冲击较大；不光引起电源电压稳定，也会使紧缩气源产生较大的稳定；同时这种运行方法还会加速设备的磨损，降落设备的利用年限。因为个别空气紧缩机的拖动电机自身不能调速，因此就不能直接利用压力或流量的变动来实现降速调节输出功率的匹配，电机不容许频繁启动，导致在用气度少的时候电机仍然要空载运行，电能挥霍宏大。