冷却器有风冷板翅式换热器跟水冷壳管式换热器等，随利用时光推移，因环境或冷却水水质等关联，冷却器会呈现堵塞景象，这个可能通过冷却器进口及出口温差即可确认。板翅式换热器是由一张张矩形板片与换热管组成的换热管教，对风冷式换热器的堵塞可用0.2MPa以上紧缩空气重复吹扫，重大者可整体拆卸荡涤。对水冷管式换热器，它重要由外部壳体、内部冷却器两局部组成，因不同厂家设备可能管程跟壳程流经介质不同及现场利用冷却水质不同，对管式换热器的堵塞须要通过不同化学药剂进行轮回荡涤。

紧缩机运行多年后，随着主机轴承的磨损位移跟转子的机械摩擦，导致转子的内泄漏越来越重大，即前一个紧缩腔紧缩后的高温油气混淆物泄漏到下一级工作紧缩腔内连续被紧缩，导致主机排气温度居高不下。运行中可能倾听机头油污异响，可用红外测温仪丈量主机各部位温度，如有异样高温，需细查。

紧缩机过负荷运行同样会引起排气高温景象产生，检查紧缩机面板设置的加卸载压力，有无超出额定压力的情况，此外容量把持体系不良也会造成紧缩机卸载后不能及时全部封闭进气阀，导致紧缩机压力缓慢升高，设备超压运行。油分芯堵塞时，高压的油气混淆物停留在油气桶内，而后部管路中压力传感器测到的压力却很低，此时紧缩机会依据压传给出的信号连续超负荷加载运行，造成设备高温。 润滑油的调换与利用

不同厂家生产的空压机油，里面的化学成分是有一定差别的，利用不同增加剂调配的润滑油混用在一起后，导致空压机油变质，会产生积淀，空压机机头结胶、积碳很大一局部就是混用造成的，空压机机头烧逝世，那么主机进行大修就了。这还只是轻的，重则。空压机油可能混用吗，大家可想而知了。

所以大家选油的时候要慎重慎重再慎重，不要等到所有无奈弥补的时候，到那时就晚了。假如想换新油的话也是可能的，在换油之前把空压机里面的油尽数荡涤清洁，新的润滑油冲刷清洁，再注入新的空压机油。这样的话可能避免旧机油沾染新的机油，缩短新油的利用寿命。

在螺杆式空压机的装置跟拆卸的进程中，假如不留神细节，会对机器有***的可能性，下面咱们来说明一下，螺杆式空压机在装置与拆卸中应当留神的多少个方面

装置方面应当留神的事项：

必须放置在足以蒙受机体分量的地板或楼板上；留神坚持机座的水平；尽量阔别湿度大的处所，如不要太凑近冷却水塔或蒸汽出口； 必须保存足够的颐养及散热空间； 倡导设备周边空间不少于90公分，如因场地限 制必须靠墙或墙角装置空气紧缩机时，请洽询设备供给商。