空压机跳机一般存在着两种可能性：

一是系统中确实带有压力；二是压力表损坏，不能正常归零。

其判断的方法是打开系统中可以泄压的装置或阀门，当打开泄压阀后发现油气桶内压力表显示了压力，则判断系统已经没有压力，是压力表无法归零所致；反之，则为系统带压。

机头强度过大机头过载过大会引发压缩机启动电流偏大，即压缩机过载，导致空气开关跳闸。

主要有某种情况导致机头扩展大化：

（1）润滑油粘度大。南方地区随随季节变化大，夏季环境温度可高达约40℃，冬季低气温低至零度以下，根据一般润滑油的粘度与温度成反比的特性，冬季润滑油的粘度较夏季将明显提高。冬季停车后，由于设备的润滑油环境中存在水分，温度过低造成水结冰，插入油路的循环。因此，在冬季空压机的初次启动时，特别不能直接启动，需要点动数次

（2）对单螺杆压缩机而言，机头内螺杆和星轮结焦。单螺杆压缩机的做功主要通过螺杆与星螺杆与星轮之间的间隙大小决定着压缩机的做***率。如间隙机头内结焦能导致星轮与螺杆的间隙分开，插入中的摩擦

（3）机头机头出口断油阀出现，过大，部分气体从间隙中泄漏负载大，电机的功率大。故障，在压缩机主轴后，断油阀没有及时关闭，有大量的润滑油被压入机头，致使启动过程中启动力偏大，电流扩大导致过度保护“跳机”。

紧缩机油的热氧化牢固性跟沉积物把持才干，是决定着紧缩机油利用寿命的重要指标，也是紧缩机坚固运行的重要保障，更是减少用户运行本钱的要害。油品中沉积物的产生，不仅会加速油品的老化变质，也会导致黏度增加，堵塞油分，减少紧缩机油的喷入量，影响紧缩机油的畸形轮回，重大时会引起紧缩机的磨损甚至是停机。而油品的热氧化牢固机能则是把持沉积物的要害。空压机中，紧缩机油与空气一直接触，加之金属的催化作用会引起油品的氧化分解，从而产生胶质跟酸性物质，这些物质恰是油泥、积碳等沉积物的前身。因此热氧化牢固机能跟沉积物的把持才干是紧缩机技巧请求中很重要的一局部。

     阿特拉斯·科普柯存在坚固的实地教训，善于利用蒸汽涡轮跟电机传动体系驱动单轴主空气流紧缩机跟增压器紧缩机组配置。咱们的传动体系解决计划依照客户须要定制，力求所有旋转部件都能坚固装置并供给杰出机能。

     定制的冷却器是紧缩进程不可缺乏的局部，起因是紧缩会进步气体的温度，从而在增加体积的同时降落密度。阿特拉斯·科普柯的紧缩级间冷却器采取成熟的水走管/气走壳设计，装置内置式水雾去除装置，不仅确保杰出机能，还能处理RT系列的超高流量水平。为了获得力，可能依照不同的水质状况来调剂鳍片名义积。紧缩级间冷却器合乎所有相干的国际压力容器标准。