空压机各种故障症状及排除

空压机排气温度过高

（1）降低吸气温度，加强压缩机房的通风。在压缩机房的房顶加排气罩，可用来排除热气。控制室内温度不要过高，特别注意在炎热的夏季，机房温度不要超过40℃。

（2）可以通过加大热交换面积、增加活水等方式降低冷却水温度，冬季水温宜保持在18℃，夏季水温保持在24℃。

（3）增加冷却水的流量。经测算，冷却水输入温度和输出温度差l5℃，冷却水流量为3.7升/秒。

（4）清理冷却水中的水垢和沉淀物。在冷却水中加入去垢剂疏通冷却水系统，以免热传导性变差。

空压机油温过高

一般压缩机都安装有油温保护设置，当油温超过70℃时会跳机，造成压缩机频繁关机。油温过高的主要原因是油冷却器失效，一般是由于润滑油管路细长，容易脏堵、结垢等问题造成。

空压机空气过滤器频繁失效

压缩机空气过滤器频繁失效，如果可排除产品质量与安装问题，大多是由周围空气环境质量差引起的。修建专门的压缩机站房，百叶窗可滤除大部分沙尘颗粒、棉絮等杂物，在压缩机空气过滤器上方加上网罩(预过滤器)，能够有效延长空气过滤器的使用时间。

空压机选型

空压机选型对用户本身和空压机设备都至关重要，空压机选型过大浪费，空压机选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。空压机选型的步骤是：先确定工作压力，再定相应容积流量，供电容量。

空压机选型一步：确定工作压力

空压机选型时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2 bar的余量，再选择空压机的压力，当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。

空压机选型第二步：确定相应容积流量

1.空压机选型时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2;

2.向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行空压机选型;

4.空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型;

空压机选型第三步：确定供电容量

在功率不变的情况下，当转速发生变化时，容积流量和工作压力也相应发生变化，转速降低了，排气也相应减少了，依此类推。

空压机选型功率是在满足工作压力和容积流量的条件下，供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。

在空压机运转过程中润滑油起着重要作用，如果润滑油出现结焦必然会影响空压机正常运行。 今天就来深度分析一下空压机油结焦的原因。

1、金属离子

空压机运转过程中，各组件之间的摩擦很容易产生金属屑，这些金属屑就相当于是一个催化剂，可以加速润滑油中某些烃类聚合物的化学反应。而且这些金属离子也会堵塞空压机的油路系统，造成润滑油结焦;

3、水分影响

空气中的水气进入到空压机内部和润滑油接触，会导致润滑油乳化，形成白色絮状物。被乳化的润滑油容易发生水解反应引起设备生成铁锈，这些铁屑会进-步导致润滑油形成结焦。

2、氧化作用

空压机内润滑油在高温作用下润滑油容易发生氧化反应，长此以往，很容易生成一些聚合沉淀物，造成润滑油结焦，而且氧的含量越高，润滑油反应越充分，使用寿命越短。

4、旧油影响

空压机润滑油必须要使用相配套的润滑油，两种不同的润滑油不能混合使用，因为不同的生产厂家制作的润滑油使用的添加剂不同，两种油混合不同的添加剂之间可能会发生化学反应。而且旧的润滑油还可能会引起新的润滑油发生变质，产生结焦。

在空压机的日常操作中，经常会出现空压机漏油现象，外表有润滑油溢出。空压机漏油故障原因如下：

1、油封脱落或油封缺陷漏油

2、主轴松旷导致油封漏油

3、结合面渗漏、进、回油管接头松动

4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损

5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象

空压机漏油故障判断与排除方法：

1、空压机漏油，要注意观察油封部分，检查油封是否有龟裂，内唇口有误开裂或翻边。有上述情况之一的应该更换；检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换，检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管较小管径，并且不扭曲，不折弯，回油顺畅，检查油封，箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。

2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封

3、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫，检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。

4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜

空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。