空压机行业发展至今已经很久了，这多少年更是缓缓的进入了空压机行业的壮盛时代。也有更多的人抉择了这个行业，然而对刚如这行的人来说，刚开端判断是两眼一的。别人说着一些空压机这个行业常用的术语名词，新人们也是满脸困惑，完全听不懂

螺杆式空压机的调试

　　装置空压机结束后，调试空压机，正确公道设置空压机的加、减载压力以及每小时电机的启动次数是保障空压机畸形供空气的基本保障。另外，公道设置加载时光、电机的启动次数可避免空压机长期处在大马拉小车的状况。

　　正确装置与调试空压机，可使设备处在、平稳的运行状况，延长设备利用寿命。

空压机在平时利用过程中常常遇到跑油的难题，有什么诱因会导致空压机跑油？

1.燃气各自罐设计方案不规范

有部分空压机生产商，在设计方案燃气各自罐时，初中级各自管理体系设计方案不公平，初中级各自不良影响不想象，使进油分前的焊接浓度值成分很高，油分负载太重，解决才能不够，导致耗油量过高。

2.给油过多

油量超出畸型油量，部分汽车机油随气旋带去，导致油耗过大。

3.用气度大，过载底压利用

负载底压利用就是指客户利用空压机时，排气管工作压力仍未做到空压机本身的额定值压力，但基础能令人满意一些公司客户的天燃气恳求，比如：公司客户提升了用气机器设备，用气度扩大，使空压机排气度与客户的用气度无可奈何做到平衡，假定空压机额定值排气管工作压力9kg/c㎡，但具体利用时工作压力仅有5kg/c㎡乃至更低，那样空压机长期性处在负载运行情况，无可奈何做到设备的额定值工作压力值，导致油耗扩大，其诱因是在排气度不会改变的前提条件下，燃气搞混物历经油分时水流量加速，焊接浓度值过高，使油分负载加剧，终导致油耗大。

  对阿特拉斯空压机采取节电把持体系，可能使电机实现软起软停，减小启动冲击，延长设备利用年限；同时因为电机运行频率可变，实现了空压机依据用气度的大小主动调转速，减少了电机频繁的加载跟卸载，从而较大幅度减小电念头的运行功率，使得供气体系气压坚持恒定，实现节能的目标。从而达到 把持紧缩机输出气度，使紧缩机的空气压力输出与用户空气体系所需的气度相匹配。对紧缩机完全的实现软起动把持，减少机组起动时电流稳定，延长紧缩机的利用寿命，且存在起动、运行、结束、切换、报警及故障自诊断等功能。