空压机带来了其它的技巧缺点，具体如下:

　　①冷媒沾染:除了全封闭结构以外，都要采取气封的特别资料结构进行避免多时光内泄漏，否则介质冷媒气体就会从轴间泄漏到大气层导致环境沾染。所以传统半封闭空压机经常须要补加冷媒外，而且早期冷媒沾染重大导致环境受到威胁;

　　②噪音大:除了轴间跟密封件的摩擦，还有远端边沿磨损导致的偏心振动产生很大的噪音，同时也带来振动谐波影响周边环境;

　　③体积大:轴连接都比较庞杂而且宏大，占用空压机很大的装置空间。目前 15kW的空压机整体容积至少约为0.38方，长宽高尺寸约:

　　1. 270.490.62m，若含启动箱跟电气把持部件，则体积更大;

螺杆式空气压缩机具体排气度的要素是啥？从事实上而言螺杆式空气压缩机排气度在于唇间容量、齿数跟转速比。唇间容量由转子的是多少何规格决策。而具体中对螺杆式空气压缩机，具体排气度低于具体排气度很有可能的诱因有下列4种：

***：转子中间及转子与机壳中间在运作时不是触碰的，坚持不懈有一定的间隙，因而便会产汽体***。工作压力上升后的汽体根据间隙向吸气管路及已经吸气的啮槽***时，将使排气度减少。以便降低***量，在从动转子的啮合角做有密封性齿，积极转子的轮齿开有密封性槽，内孔也生产加工有环形或条形的密封性齿。倘若这种密封线损坏，将使***量提升，排气度降低。

空压机螺杆式气体缩紧机的转子含有的采用了油制冷，外壳用冷却水，其总体目标之一便是以便降落其温度。当制冷不良影响不太好时，温度则上升，排气度便会降低。转速比：挤出机螺杆缩紧机的排气度与转速比正比。而转速比通常会随电力网的工作电压、頻率而变动。当工作电压降落(对多线程电想法)或頻率降落时，转速比将降落，使气度降低。

英国坦拉克有机化学企业1976年开始研发双醋合成紧缩机油，在100几台转子、挤出机螺杆跟往复紧缩机里的利用结果显示，双酯型紧缩机油存有以下优势：

（1）空气氧化安定性好，残炭少，换机油期增加8倍（滑内置式从500h增加到4000h，风冷式跟往复都从1000h增加到4000h）。

（2）挥发物低，因而油耗少。对双动往复紧缩机跟挤出机螺杆紧缩机，油耗降低30%，仅为矿物质紧缩机油1/8。

由于油耗少，另外降低了储备成品油跟解决渣油的坚韧度。

（3）旋光性很大，因而摩擦因数较低，液膜抗压强度较高，测得高粘度双醋承重才能是同黏度矿物质紧缩机油的二倍。

（4）传热系数较高，其热传导率比矿物质机油高15％，且定压比热很大，热导率比矿物质紧缩机油大5％~10%，因而利用双酯不但增加了换机油周期时间，还可着陆汽车油箱溫度。

（5）抗乳状液才能较高，空气中带到的凝结水易从汽车油箱中释放。