骏铃V6采用分体式灯光组合,好处是更加低廉的维修成本

骏铃V6采用分体式灯光组合，好处是更加低廉的维修成本，但整体观感依旧良好。上方指向转示灯成“眉毛”状，让前脸充满了活力。下方远近光一体式大灯集成日间行车灯功能，熏黑的灯体看上去更加的。

江淮骏铃V6的A柱弧度相对较大，侧面看上去车身更加饱满，观感更加的。同样较宽的车身尺寸让它采用了外摆式组合后视镜，保证了后方视野，降低事故发生的概率的同时，要注意后视镜发生刮擦的风险

骏铃V6为仓栏车，2016年3月购入，2个月的时间里已行驶了18000多公里，整体表现令人满意。车主拉过大货，也跑过出租，开过江淮骏铃和老款帅铃，新购的骏铃V6每个月也能行驶将近10000公里，是个勤奋又懂得爱车的人。

此次长途拉5吨雀巢饮料去重庆，路程在1600公里左右。骏铃V6空车时速在100-115公里，重车时速稳定在80公里，油耗为百公里13升，油费需要1100元。5吨货在车上，能有这样的油耗表现算比较不错了。骏铃V6设计120升新式油箱，若以百公里12升计算，续航里程在1000公里左右，能给予长途驾驶一定的保障。

骏铃V6市场上广受好评的德威动力，其齿轮室、支架类等零部件全部由铸铁改为铸铝件，同时通过优化曲轴、活塞、润滑系统等零部件，可达到发动机5万公里超长***。

发动机动力强劲，低速扭矩输出表现突出，整车可靠耐用，保证城市间穿梭无忧。在油耗表现上，百公里油耗可降低10%，同时还享受30万公里或36个月超长***。

与安徽康明斯发动机匹配的是一款6挡手动变速箱，变速箱是星瑞的两种型号可以选择。变速箱的操纵手感非常舒适，吸入感很强，运输人普遍反馈非常好用，就像操控轿车的挡位一样轻松。