江淮新能源物流车帅铃i5

江淮新能源物流车帅铃i5，整体造型时尚大气，硬气十足。

就是这样一款在新能源卡车界称得上是“颜值担当”的卡车，分分钟就俘获物流用户芳心的却不是外观而是实力。

再次高调出现在人们的视野中时，江淮新能源物流车帅铃i5做了多方面的提升。

搭载96.77kwh磷酸铁锂电池，可靠性试验里程达15000公里，相当于日常运输行驶15万公里，动力电池台架通过了性能试验、安全性试验、循环寿命试验，单体、模块与电池包总计近50项试验开发，涵盖了国际要求的所有电池性能试验、安全性试验以及寿命试验项目。

帅铃i系列车型均是基于原有车辆底盘，通过加装电池、电机、控制模块单元、传动系统等部件改造而来。该系列的驾驶室外观与原车型基本保持一致，不过其换用了象征新能源动力的蓝色车标，使得这系列电动车可以从标识上与其他车型区分开来。

帅铃i3：基于帅铃X改造的电动微卡

帅铃i3基于帅铃X打造，整车长约5.6米，货厢长3.5米，微车的尺寸***城市内物流配送。该车内饰配饰与帅铃X基本保持一致，而动力方面，该车电机驱动系统峰值功率为80KW，电池容量62.093KWh,关闭空调的情况下，它载重2吨续航里程200公里，60km/h等速续航里程为345公里。

电动汽车实现能源供应的主要途径是充电桩充电

目前，电动汽车实现能源供应的主要途径是充电桩充电。对于在家有充电条件的普通用户来说，常见的使用方式是白天使用汽车，晚上充电。也就是说，当你晚上回家时，把电动接到充电堆上充电。当你想第二天使用汽车时，拔出充电枪。

　　众所周知，电动汽车动力电池非常害怕过度充电，而长期充电是过度充电的根本原因之一。电动汽车动力电池是锂电池。它的充电过程实际上是一个化学反应，即电池中的锂离子从电池阳极的晶格中出来，进入电解质，穿过电池隔膜，移动到阴极，完成嵌入过程。

纯电动汽车电池的稳定性和安全性

谈到纯电动汽车电池的稳定性和安全性，我们以市场上主要用于纯电动汽车的磷酸铁锂和三元锂电池为例。磷酸铁锂电池是目前锂离子电池的正极材料，使用寿命超过2000倍。然而，它具有较差的耐低温性。容量为3500毫安时的电池只能在-10℃的环境下进行100次充放电循环，电池处于报废状态。总的来说，中国许多纯电动汽车使用磷酸铁锂电池。它的使用对纯电动汽车的大规模生产和着陆推广有着不可磨灭的影响。