骏铃V5搭载云内发动机匹配5档铝合金变速箱,动力强劲换档平稳

骏铃Ⅴ5搭载云内发动机匹配5档铝合金变速箱，动力强劲换档平稳。

骏铃V5有云内，安康152，4DA1等多种动力配置，货厢有厢式，仓栅，栏板等车型供选择，厢式货厢实内长4180宽2010高2200，货厢容积达到18立方。

江淮轻卡销量高，***服务好，***分布8百多家一级服务站，全程呵护。完善的***体系，有效保障用车的稳定，解决用户的后顾之忧。

铃V5车型，属于江淮汽车在中轻卡市场上的国六产品布局。从外观来看，车辆前脸以硬线条为主，棱角分明；车身整体以玉白颜色涂装，它们在灯光的照射下显得非常冷酷与霸气。

骏铃V5在底盘方便的布局和以往的车型相比

骏铃V5在底盘方便的布局和以往的车型相比，并没有太大的改观，变速箱采用的是ML532A型手动五档变速箱，车速可以达到120km/h；车辆右侧主要为空气滤芯系统装置和蓄电池总成；车辆左侧则是尿素箱总成和燃油箱总成。

油箱采用复合材料制作而成，在保证强度的同时，可有效地减轻车辆的自重，容积为100L，对于城市之间的短途货运市场来说，这样的容积尺寸也是足够了。

从车架尾部来看，底盘配置还是非常扎实可靠的，底盘悬架和大多车型一样，采用的是钢板弹簧悬架。

加载边界载荷，对每个部位、每个零部件进行疲劳耐久性能的全方面预测与优化。经过工程师五十多轮次的方案优化，骏铃V系驾驶室疲劳性能满足设计目标。

将正向开发设计的驾驶室工装于六自由度振动试验台进行基于实测路谱信号的台架验证。

拆车检查显示整个过程未出现疲劳***现象，有力验证了仿分析准确性。

除此之外，骏铃V系系列车型还进行了实车可靠性道路试验。

至此，江淮骏铃V系驾驶室疲劳性能正向开发顺利完成。每辆车成功的背后都要浸入汗水与努力，为用户制造出满意的产品，是江淮汽车改变的追求。

V系列经典前脸 车辆自重为2565kg

这款国六版骏铃V5在外观方面几乎没有变化，依然是骏铃V系列熟悉的家族化外观，骏铃V6、V5、V3几乎都是一个模子刻出来的，这三个系列主要区别在于驾驶室的宽度。

组合式大灯集成设计了远近光灯、LED日行灯，黑色的灯罩更显深邃。而“JAC”的小标识同样内嵌在灯壳上，近几年也有不少卡车在研发新产品时采用这样的设计，而江淮系列车型无疑是这一潮流的yin领者。