加快推进“十四五”规划重大工程项目建设

要挖掘潜力，支持新能源汽车加快发展，加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系，加快推进“十四五”规划重大工程项目建设，引导企业加大技术改造***。要强化科技创新和产业链供应链韧性，加强基础研究，推动应用研究，开展补链强链专项行动，加快解决“卡脖子”难题，发展专精特新中小企业。要加大改革攻坚力度，进一步激发市场主体活力。

汽车制造商实施“双积分”碳排放管理模式

2017年9月发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》提出对汽车制造商实施“双积分”碳排放管理模式，若车企生产低能耗和新能源汽车则可以获得积分，反之，智能扣除积分。若车企未达到考核标准，智能通过结转、抵偿、购买三种方式凑足积分，但目前积分价格节节升高给我国传统车企造成了一定的压力。随着“双积分”碳排放管理模式的实施，比亚迪、北京汽车、上汽集团、安徽江淮等传统车企都开始了有传统燃油车向新能源汽车的转型，而比亚迪更是发展为我国新能源汽车的。

好了,上路去体验下它的动态感受吧

好了，上路去体验下它的动态感受吧。2020款iEV6E的电机动力很强劲，得益于电机在启动时即可输出大扭矩的特性，这款车的起步很快，超车也很轻松，特别是在这种红绿灯的情况下，电动车的特性一览无余。当然了，前提是你在运动模式下，如果你选择了长程模式，那对不起，它的车速被限制在60km/h，可以说专为新手和老年人设计，即使在紧张中也很难发生窜车；同时用这个挡位能耗，续航可以提高30%。至于经济模式那就更容易理解了，能量回收，同时还带有电机辅助制动功能。2020款iEV6E的的充电性能相当优异，快充模式下仅需40分钟，就能将电池电量从30%充至80%。310km的综合工况续航里程，再加上单踏板能量回收系统的配备，可以提升17%续航里程，完够满足人们日常城市通勤和周边游的需求。

江淮帅铃i5电动轻卡成为不可逆的趋势_汽车频道

此外，车辆在轻量化与安全性方面也做了很多考虑，前盘后鼓的刹车、高强度的轻量化车架，这些都让车辆保证足够承载力的同时，又能合规上蓝盘。

更为重要的是江淮帅铃i5电动轻卡采用了多维度的安全设计，零部件、系统、整车三层次安全防护，电池、电机防护均达到了IP67等级。随着***提出“碳达峰”与“碳中和”两个目标，卡车电动化已成为不可逆的趋势，作为物流运输从业者，我们卡友似乎能做的只有顺势而为，挑选一款心仪的产品。江淮轻卡的车电分离方案以及江淮帅铃i5电动轻卡都很好的解决了现阶段卡友的痛点，如果卡友想要在近期入手一款电动轻卡，不妨考虑一下江淮帅铃i5。