未来新能源汽车将成为一种发展趋势

随着环境污染、石油危机等问题的加重，各国都高度重视低污染且对石油依赖性较低的新能源汽车的发展。目前迎来了大规模的燃油车禁售令，多个***和城市宣布将禁售燃油车，奥迪、尔沃等车企也开始了新能源汽车的探索，奥迪更是宣布将在2033年淘汰燃油引擎。由此可见，未来新能源汽车将会成为一种发展趋势，内燃机时代或将成为历史。

2020款iEV6E液冷电池包恒温控制技术

在动力方面，2020款iEV6E搭载了江淮自主开发的六合一电驱动系统，把电机、控制器等等六个部件高度集成化，体积减少了53%、重量减轻了38%、电机功率密度提升了27.6%，这样一来能耗就实现了大幅降低，同时也实现了电驱系统布局位置更低，整车更低，前后车身配重也更加合理，从而让驾控体验有了明显提升。而且为了保护电池，iEV6E车身专门设计了动力电池舱，加上车规级前后防撞梁和车门防撞梁，对电池形成了360°防护。所以说安全方面不用担心，更何况江淮新一代的液冷电池包恒温控制技术的采用，能够确保电池温度控制在10-35℃适宜范围。

而当我开过江淮新能源iEVS4之后,这台车也解开了我对新

而当我开过江淮新能源iEVS4之后，这台车也解开了我对新能源汽车的误区，当然，以目前来看，也仅仅针对这台车。因为这台车除了拥有超长的续航之外，还具备了更好的操控性，虽然也是江淮新能源的EV产品，但IEVS4却与江淮早期推出的电动车大有不同。它首先是江淮新能源13年坚持的产品迭代研积累的八代技术三代产品的集大成之作，更是江淮大众合作的持续推进下，产品经由大众参与底盘调教并与大众共线生产的重磅车款，所以IEVS4也具备了更多大众品牌的DNA，比如国内消费者喜欢的德味儿底盘和操控。