2020年新能源汽车申请数量呈逐年增长趋势

2010-2019年，新能源汽车申请数量呈逐年增长趋势，2020年开始下降。2020年，新能源汽车申请量为21083项。在***方面，2010-2019年新能源汽车行业***数量逐年增长，2020年开始出现下降，2020年新能源汽车***数量为13071项，较2019年***比重下降1.94个百分点。2021年1-7月，新能源汽车行业申请数量和***数量分别为2541项和675项，***比重为26.56%。截止2021年7月29日，新能源汽车申请数量为12.1万项。

江淮轻卡“车电分离”方案

江淮汽车旗下的电动商用车始终坚持正向开发，联合上下游产业链，优选长寿命、高循环次数的电池电芯，电池车载端使用后，由电池管理公司统一回收管理，梯次利用于储能、矿山、发电等领域，有效解决电动汽车购车成本高和电池衰减问题，提供全生命周期的用车解决方案。

不只好看 细节做工堪称

从卡友角度出发，江淮轻卡“车电分离”的方案，的确解决了卡友现阶段的痛点，买车更便宜、养车更省心、并且也不再担心电池后续处理等问题，可以说在一定程度上让电动车的实用性更强。

如果说“车电分离”方案让卡友们看到了电动轻卡的未来发展方向，那江淮帅铃i5则是一辆在现阶段就能帮助卡友圆梦电动轻卡的一款产品。

江淮新能源iEVS4回馈北京消费者

6月5日，是世界环境日，江淮也选择了在这一天将江淮新能源iEVS4这台车在北京地区上市，也响应了“蓝天，我是行动者”的口号，以万元现金补贴，回馈北京消费者，除此之外，江淮新能源其他车型也一并为消费者带来***。

说完这些简短的讯息，我们再次回到这台iEVS4上面，聊一聊消费者更为关心的产品力。首先这台车的外观，基本上同国内其他品牌新能源车较为类似，封闭的进气格栅一看便知道这是一台电动车，更多的靓丽颜色以及拼色车身为这台车的颜值加分很多，双色的拉丝轮毂也非常讨好年轻人，整体而言，也符合这个价位区间的设计水平。