2020年以来新能源汽车利好政策频发

2020年以来，有关新能源汽车的利好政策频发。在业界看来，此次政治局7月30日召开会议提出“支持新能源汽车加快发展”，堪称是继去年3月份发布《智能汽车创新发展战略》和10月份《新能源汽车产业发展规划》（2021年-2035年）后，新能源汽车产业迎来的又一次重大利好。据中国汽车工业协会公布的数据，今年6月份，***新能源汽车产销分别达到24.8万辆和25.6万辆，同比分别增长135%、139%，继续刷新当月历史纪录；前6个月，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长200%。

好了,上路去体验下它的动态感受吧

好了，上路去体验下它的动态感受吧。2020款iEV6E的电机动力很强劲，得益于电机在启动时即可输出大扭矩的特性，这款车的起步很快，超车也很轻松，特别是在这种红绿灯的情况下，电动车的特性一览无余。当然了，前提是你在运动模式下，如果你选择了长程模式，那对不起，它的车速被限制在60km/h，可以说专为新手和老年人设计，即使在紧张中也很难发生窜车；同时用这个挡位能耗，续航可以提高30%。至于经济模式那就更容易理解了，能量回收，同时还带有电机辅助制动功能。2020款iEV6E的的充电性能相当优异，快充模式下仅需40分钟，就能将电池电量从30%充至80%。310km的综合工况续航里程，再加上单踏板能量回收系统的配备，可以提升17%续航里程，完够满足人们日常城市通勤和周边游的需求。

中控台靠近驾驶员一侧的一部分采用了白色仿皮的设计,注意是仿皮

内饰的设计也比较活泼，中控台靠近驾驶员一侧的一部分采用了白色仿皮的设计，注意是仿皮哦，不是***，毕竟这个价位的车型成本控制是位的。这一片白域与中控台右侧及前方的深***形成比较鲜明的对比，副驾驶一侧的中控台也不是平板一块，别出心裁的不规则的排列着一些矩形凹陷，可以说是不走寻常路。黑色座椅上的白色缝线也很跳跃。