电动汽车实现能源供应的主要途径是充电桩充电

目前，电动汽车实现能源供应的主要途径是充电桩充电。对于在家有充电条件的普通用户来说，常见的使用方式是白天使用汽车，晚上充电。也就是说，当你晚上回家时，把电动接到充电堆上充电。当你想第二天使用汽车时，拔出充电枪。

　　众所周知，电动汽车动力电池非常害怕过度充电，而长期充电是过度充电的根本原因之一。电动汽车动力电池是锂电池。它的充电过程实际上是一个化学反应，即电池中的锂离子从电池阳极的晶格中出来，进入电解质，穿过电池隔膜，移动到阴极，完成嵌入过程。

新能源电动汽车的电池组和电动机取代了传统的汽车发动机来驱动汽

新能源电动汽车的电池组和电动机取代了传统的汽车发动机来驱动汽车。变速箱与传统汽车的变速箱略有不同，但底盘和电气部件基本上与普通汽车相同。为了确保车辆处于状态，纯电动车需要像传统汽车一样定期维护，例如每年或20,000公里更换变速箱油和空调过滤器元件;每两年或40,000公里更换防冻液和刹车油;维护检查底盘，灯，轮胎等的一般部件。

由于新能源电动车辆由电动机驱动，因此电动车辆不需要诸如油，三个过滤器，皮带等的常规维护，并且仅需要对驱动电池组和电动机执行一些例行检查，并且保持清洁，从而表明可以看到电动机。汽车维修确实比传统汽车少得多。

骏铃V系搭载的锐捷特2

骏铃V系搭载的锐捷特2.7L发动机采用高压共轨、增压中冷、DOC+SCR技术，喷射压力高达1800MPa，全负荷燃油消耗仅为205g/kWh，转矩达到355N·m，也可满足国五排放标准。

变速箱采用英国“里卡多”技术，数据显示其传动效率可高达97%。箱体采用轻量化设计，使用全铝合金材料打造，比同类产品减重30公斤左右。

离合器从动盘上装配双极扭转减震器，使得离合器结合更加柔和，减少离合器片磨损的同时可以保持平稳传动，防止共振，减少颠簸，非常适合像李仕忠这样穿梭于云贵山区的运输人。