帅铃i3(皮卡)纯电动皮卡

帅铃i3（皮卡）

帅铃i3纯电动皮卡在外观、动力性、续驶里程、电量等核心参数方面表现同样出色。

帅铃i3皮卡装载的动力电池同样采用国轩磷酸铁锂电池，总储电量为67.2kWh。电机方面则搭载的是合肥道一科技的永磁同步电机，峰值功率可达110Kw，峰值扭矩为330Nm；其货厢容积为3m3，载重为0.5-1.5吨。

在续航方面，在等速的情况下续航里程超300km；载货0.5-1吨、城市工况开空调续驶里程从200km提升到230km（SOC至10%）。快充1.5小时充满SOC80%。此外，帅铃i3皮卡还配置了选装倒车影像、溜坡缓降、ECO、蠕行、整车四门一键升降以及后视镜自动折叠，这与其他同组的车型相比增色不少。

江淮新能源卡车服务模式

江淮新能源卡车

服务模式上，江淮新能源做了创新性的变革，建立多对一的微信群，群中人员包括客户、销售专员、服务专员、技术支持、维修技师等，给客户提供贴心服务体验。通过扫二维码可进行问题反馈、站点查询等，实现多渠道沟通。

性能优势明显，服务有保障的江淮新能源轻卡成为了更多行业大客户的选择，交车不断。城市绿动超1000台交车、顺丰速运400余台交车、邮政速运200余台交车、200余台交车等。

帅铃i6开手动挡,长时间驾驶有了扶手真能轻松不少

帅铃i6该车宽度接近2.1米，相当于宽体的蓝牌轻卡，因此乘坐的横向空间大，三张***座椅均带完整靠背和头枕，这在轻卡上都很难看到。中控挡杆的设计除了操作顺手外，还腾出了座位之间的空间，更方便人员移动，甚至可以躺在座椅上休息。

另外，驾驶位还配有可折叠的座位扶手。要说是在城市里开手动挡，扶手可真派不上多少用场，但是开“自动挡”的电动车，长时间驾驶有了扶手真能轻松不少。

驾驶感受:“自动挡”的轻松自在开

驾驶感受：“自动挡”的轻松自在

开“自动挡”的电动车是简单和轻松的。说是“自动挡”，其实并没有变速箱，当你挂上D挡，放开脚刹，也不会像自动挡燃油车那样缓缓起步，而是要踩上“电门”（不能说是油门），电机才会启动。

该车电机的额定功率为60kW，可能许多人会拿这数据跟机、柴油机对比，不过这可能会有些误解，电机的输出特性跟内燃机可不一样。简单来说，电机具有“恒转矩”和“恒功率”的典型特性，理论上当你刚踩下“电门”，电机便可以输出恒定扭矩，特别适合频繁起步和低速行驶。

但实际驾驶体验下，这台车的动力给人感觉并没有十分强劲。起步加速不能说是“肉”，只是没有想象中那种“推背感”，起步之后再深踩“电门”，提速感就好了许多。我的理解是，这车是有意控制了起动时的电机输出，目的当然是为了省电了。

开惯了柴油车，电动车的安静、震动小确实是种享受，但也有会种“不安”——时常有“我究竟着车了没有？”的错觉。说到着车，电动车其实还有个优势，便是停车时通电了就能开空调，比起燃油车开空调要启动发动机要经济不少。