与碳钢比较
1、密度
碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢,而略低于奥氏体型不锈钢;
2、电阻率
电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增;
3、线膨胀系数大小的排序也类似,奥氏体型不锈钢而碳钢;
4、碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性,奥氏体型不锈钢无磁性,但其冷加工硬化生成马氏体相变时将会产生磁性,可用热处理方法来消除这种马氏体***而***其无磁性。
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零件焊接后的应力消除
不锈钢零件相对于普通碳钢零件焊接,不锈钢导热系数比碳钢小、电阻大、膨胀系数也比碳钢大,所以不锈钢的热传递慢、热变形也会更大。如航空结构管(圆管、椭圆管、平椭圆管),汽车半轴管、车轴管、汽车拖拉机结构管、拖拉机的油冷却器用管、农机用方形管与矩形管、变压器用管以及轴承用管等。即使零件加工完成后表面看起来变形不明显,在接下来的运输、使用过程中也会因为振动、敲击或温度变化而发生变化,直接影响零件的外观、尺寸和使用效果,所以较大型零件特别是材料较厚(焊脚高度高、熔池大)、焊道较多的零件,在加工完成后一定要进行应力消除。
应力消除可采用自然时效和人工时效。自然时效一般应用于大型铸件,不适用一般焊接零件,而且周期长,不便于工期控制;人工时效大致分为两种,分为热处理时效和振动时效。
热处理时效是将零件加热到550~650℃进行应力退火,这种方法比自然时效节省时间,,但是一般工厂不具备加工条件,外协加工运输成本增加,一般不被采用。
振动时效是工程材料常用的一种消除其内部残余内应力的方法,是通过振动,使工件内部残余的内应力造成的塑性变形得以减轻,从而达到消除应力的目的。工作原理是将一个具有偏心重块的电机系统(激振器)安放在构件上,并将构件用橡皮垫等弹性物体支承,通过控制器起动电机并调节其转速,使构件处于共振状态。在很多施工现场,我们都采用了此种焊接方法进行打底,其质量能得到有效的保证,同时也有一定的施工难度,因此应选用仔细、技术熟练的焊工担任此项工作。经20~30min的振动处理即可达到调整内应力的目的,一般累计振动时间不应超过40min。此方法对加工场地要求低、操作简单,为大多数工厂采用。
经过人工时效处理后的零件结构更加稳定,不会因为外部环境的影响而发生结构和外观的变化,为零件质量的稳定性提供了保障。
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