1、按生产方法分
可分为无缝钢管和有缝钢管,有缝钢管简称为直缝钢管。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。
2、按钢管用途分
(1)、管道用管。如:水、煤气管、蒸汽管道用无缝管、石油输送管、石油干线用管。农业灌溉用水龙头带管和喷灌用管等。
(2)、热工设备用管。如一般锅炉用的沸水管、过热蒸汽管,机车锅炉用的过热管、管、小烟管、拱砖管以及高温高压锅炉管等。
(3)、机械工业用管。如航空结构管(圆管、椭圆管、平椭圆管),汽车半轴管、车轴管、汽车拖拉机结构管、拖拉机的油冷却器用管、农机用方形管与矩形管、变压器用管以及轴承用管等。
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焊缝不合格因焊接工艺参数选择不当,或操作技术不熟练。导致焊缝高低宽窄不一,进而使得焊缝的成形没有很好,背面焊缝下凹,造成焊缝减弱过多,使焊缝强度不够。
2未焊透或被烧穿未焊透是主要有以下原因,一是电流过小;二是操作技术不熟练,焊接速度太快,对接间隙小;叁是电弧过长或电弧未对准焊缝等。如果导致焊丝与基体金属未熔合在一起或焊接金属中局部未熔合的时候,该部位应及时进行补焊。
烧穿的原因,主要是因焊接电流过大;熔池温度过高;焊丝加入不及时,带钢对接间隙过大;焊接速度过慢等。这些情况都会导致焊缝上出现单个或连续的穿孔,使焊缝强度减弱,从而被烧穿。
3裂纹和气孔
(1)出现频率很高的问题就是裂纹了。根据裂纹出现情况的不同,一般裂纹可分为热裂纹和冷裂纹两种。热裂纹的出现是由于液体金属在凝固过程中或略低于固相线温度下,产生沿晶间边界的、断口上就会形成具有氧化色的热裂纹;而冷裂纹是在固态时发生相变,或有扩散氢存在,以及冷却时在过大的焊接收缩应力作用下,就会生成的具有穿晶性质的、断口发亮、没有氧化色的冷裂纹。2、通常对薄板焊接一般采用较小的喷嘴,但我们建议尽量采用大的喷嘴直径,这样使焊接时的焊缝保护面大一些,能有效且较长时间隔绝空气,使焊缝形成较好的能力强。
如果在使用焊丝时不合乎标准,焊接时高温停留时间过长,造成氧化、过热和晶粒度过度长大,材料本身杂质较多,或材料本身易淬硬时,也都比较容易产生裂纹。
(2)气孔的出现是因为焊件、焊丝表面有油污、氧化皮、铁锈等情况,或在潮湿环境中进行焊接,或者气纯度低,或气保护气不佳以及熔池高温氧化、飞溅等情况都容易产生气孔。
其实一直以来因为我们自己做的不锈钢管(无论是201还是304不锈钢管)添加的有内保护,就想当然的认为所有的不锈钢管加的都有内保护,后来发现原来并不是这样。
其实在304不锈钢管制管环节焊接时,让不锈钢管内焊道在无氧环境中冷却,保证内焊道不被高温氧化,被保护的焊道呈现一条类似白色的线,而不是一条被氧化的红线或黑线,这样的焊道光滑整洁,折弯时不裂,可塑性更强。
生产时必然会考虑到成本的问题,比其他不加内保护的管材成本肯定会增加,但是做不锈钢管一定要坚持以质量为核心,坚持使用氮气内保护。看着加氮气内保是增加了成本,但是后期销售过程中却会大大降低成本,所以做不锈钢管一定要加氮气内保护。
不锈钢焊接管
通常不锈钢管焊接可用弧焊或电弧焊二种,弧焊需用气作维护,操作简略,焊接质量好。电弧焊时,应选用一样类型的的不锈钢焊条,不锈钢焊条焊接电流按生产厂家引荐的电流,也可由供需双方洽谈。焊接后焊缝处棒进行抛光处置,使一切管道的外表质量共同,若条件约束也可进行外表钝化处置,以增强焊缝处的抗腐蚀才能。我们对进口焊管模具的分析表明,该类模具的表面处理都是采用超硬金属碳化物或氮化物覆层处理。的工程装置管道的基本要求是管的端口齐平。
为防止电化学腐蚀,不锈钢管在设置支吊架、管架式要用橡胶或塑料垫层是不锈钢管与其他资料绝缘;接头进行焊接后,为防止部分腐蚀或折强度下降,要对汉口进行研磨与洗刷。
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